La dirección de Ferrari ha decidido mover su primer paquete importante de mejoras de 2026 hasta el Gran Premio de Miami. El motivo no es técnico ni deportivo, sino geopolítico: la crisis en Oriente Medio ha forzado cambios en el calendario y eso ha trastocado los planes de desarrollo.

Cambio de calendario y causas

Miami iba a ser inicialmente la sexta prueba del campeonato, a principios de mayo. Sin embargo, tras la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí por la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán, el orden de las citas se ha reconfigurado y Miami pasa a ser la cuarta ronda.

Como consecuencia, en abril no habrá carreras, algo que no ocurría desde 2020. Esa pausa también ha dejado imposible que los equipos tuvieran listas las grandes actualizaciones para el Gran Premio de Japón en Suzuka, programado para la próxima semana.

Por qué Bahréin tenía sentido

Los equipos pensaban llevar sus primeras mejoras a Sakhir porque es un circuito familiar: dos de las tres pruebas de pretemporada se celebraron allí. Esa familiaridad facilita la evaluación de nuevas piezas. Con la cancelación de Bahréin, ese plan se viene abajo y las novedades deberán esperar hasta Miami.

Un calendario que complica la evaluación de novedades

  • Miami y el Gran Premio de Canadá son fines de semana con formato Sprint, lo que reduce las oportunidades de test real en condiciones típicas de carrera.
  • La siguiente cita es Mónaco, donde por la configuración del circuito es tradicionalmente difícil valorar el rendimiento de nuevas piezas.
  • El primer fin de semana «normal» para probar y comparar actualizaciones será el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, a mediados de junio.

Lo que dice Fred Vasseur

Fred Vasseur, jefe de Ferrari, admitió que la situación ha cambiado por completo respecto a lo previsto para Bahréin y Jeddah. En sus palabras:

«Hoy nadie puede saber cómo habría sido la situación en Bahréin y Jeddah con todo el desarrollo que estábamos realizando.

Creo que no veríais nuevas piezas en Melbourne, Shanghái o Japón por razones del tope presupuestario.

Se suponía que todos traerían una gran actualización en Bahréin, y eso se ha pospuesto a Miami.

No puedo anticipar cuál será el paquete de Mercedes, Red Bull, McLaren o el nuestro, pero centrémonos en nosotros.

Vamos a empujar hasta Miami. También tenemos más tiempo para desarrollar y traer más rendimiento en Miami, y creo que eso es válido para nosotros y para nuestros competidores.

Consecuencias para Ferrari y la parrilla

Vasseur confía en que los equipos punteros aprovecharán la nueva fecha de Miami para presentar sus paquetes importantes. El retraso ofrece más tiempo de desarrollo, pero también concentra la llegada de mejoras en circuitos donde evaluarlas será más complicado por el formato o las características del trazado.

En resumen: la guerra en Oriente Medio ha cambiado el calendario y ha empujado el primer gran choque de actualizaciones hasta Miami. Queda por ver cómo aprovechará cada equipo ese margen adicional de tiempo y quién logrará extraer más rendimiento cuando las novedades por fin rueden en pista.