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La FIA ha iniciado una investigación tras sospechas de que el ala delantera del W17 usa un cierre en dos fases para esquivar los límites de tiempo del control electrónico; Ferrari pidió respuestas después del 1-2 en China.
Mercedes ha presentado en Suzuka un ala delantera con motivo de lobo, fruto de la colaboración con Y-3. No, no es un guiño a Toto Wolff; es diseño inspirado en la mitología japonesa aplicado a la aerodinámica del W17.
Después de la primera victoria de Andrea Kimi Antonelli en Shanghái, Toto Wolff advierte mantener la calma y no inflar las expectativas sobre el piloto y el campeonato.