J'utilise un Starlink Mini depuis un moment et il a transformé ma vie en van. Il me permet de travailler depuis des endroits où le 4G et le 5G n'arrivent pas. La nouvelle batterie LinkPower 2 de PeakDo rend ce petit terminal encore plus pratique en le libérant des câbles pendant plusieurs heures.

Ce qui change avec la LinkPower 2

La LinkPower 2 s'emboîte à l'arrière du Starlink Mini sur le même support que la première version. La connexion est solide, mais si vous installez l'ensemble sur le toit d'un véhicule en mouvement, prévoyez une protection supplémentaire. PeakDo propose aussi des supports adaptés si besoin.

Les nouveautés principales :

  • Autonomie allongée : environ 5 heures 30 minutes par charge complète, soit près d'une heure de plus que la génération précédente.
  • Prise DC barrel native compatible avec le chargeur fourni avec le Starlink Mini.
  • Connecteur magnétique détachable inclus pour éviter que le câble ne fasse tomber le terminal si quelqu'un le coince.
  • Mode bypass : quand la LinkPower 2 est branchée, elle peut alimenter directement le Mini sans solliciter la batterie, ce qui réduit l'usure et la chauffe.
  • Port USB-C bidirectionnel : permet de charger la batterie et d'alimenter un appareil jusqu'à 65 W par défaut.

Autonomie et usage sur le terrain

Sur mes essais dans les Pyrénées, la LinkPower 2 m'a donné constamment autour de 5 h 30 de fonctionnement. En combinant la batterie avec une source d'alimentation externe, comme la prise USB-C de mon véhicule ou un petit panneau solaire, on peut alimenter le Starlink Mini de façon prolongée, voire indéfiniment.

Quelques chiffres pratiques :

  • Consommation moyenne du Starlink Mini en zone rurale : environ 18 W.
  • Panneau solaire pliable utilisé pendant un test : 7,3 W en sortie, ce qui a permis d'étendre l'autonomie au-delà de sept heures dans de bonnes conditions.
  • Les prises USB-C de mon van fournissent en continu 28 W, suffisants pour compenser la consommation dans certaines configurations.

Recharge et performances de charge

La recharge USB-C est la plus rapide. Par défaut elle plafonne à 65 W, ce qui permet une recharge complète en environ une heure quarante. En mode expert, on peut pousser la charge à 100 W, au prix d'une possible usure plus rapide de la batterie. J'ai mesuré aussi environ 57 W via la prise barrel et 55 W via le connecteur magnétique.

Le port USB-C peut aussi servir à recharger un téléphone ou un ordinateur à hauteur de 65 W quand on utilise la LinkPower 2 comme power bank.

Résistance et montage

PeakDo annonce un indice IP65 contre la poussière et les projections d'eau. En pratique cela signifie que la batterie doit tenir une averse quand elle est posée à l'arrêt, mais elle n'est pas conçue pour être exposée en roulant sur le toit d'un véhicule. De plus, la protection n'est plus garantie lorsque les ports sont utilisés avec des câbles branchés.

La LinkPower 2 ajoute 667 g au Starlink Mini de 1,1 kg. C'est perceptible mais encore maniable à une main. Pour fixer l'ensemble sur le toit, j'ai vissé un aimant dans la fixation tripod de la batterie pour la stabiliser. Ce n'est pas indispensable, mais cela facilite le positionnement magnétique sur carrosserie.

Logiciel et ergonomie

La batterie se contrôle à distance via Bluetooth avec une application web fournie par PeakDo. L'application est fonctionnelle mais un peu bancale. Les utilisateurs d'iPhone peuvent avoir besoin d'une application spécifique pour accéder à toutes les fonctions Bluetooth.

Points forts et limites

  • Le bon : autonomie supérieure à 5 heures, possibilité de recharger tout en alimentant le Mini, connecteur magnétique de sécurité, facilite le placement du Mini sans câbles encombrants.
  • Le moins bon : tarif élevé pour une batterie de 99 Wh, application web perfectible.

Prix et recommandations

La LinkPower 2 est vendue 219 dollars, contre 119 dollars pour la première version lors de sa sortie. Aujourd'hui la LinkPower 1 reste disponible mais à 159 dollars. Si vous avez besoin essentiellement d'une autonomie de base, la version 1 reste un bon compromis. Si vous voulez l'heure supplémentaire, le connecteur magnétique et le mode bypass, la LinkPower 2 vaut l'investissement.

Important à savoir : sans batterie, le Starlink Mini doit être alimenté par une prise secteur ou une banque d'alimentation capable de fournir 100 W (20 V/5 A). Le Mini ne fonctionne pas avec des chargeurs USB PD de 65 W ou moins.

Mon verdict

La LinkPower 2 rend le Starlink Mini vraiment mobile. Elle enlève les contraintes de câbles et facilite le positionnement du terminal là où il capte le mieux. C'est une solution pratique pour le vanlife et pour quiconque veut une connexion fiable en dehors des réseaux mobiles classiques. Le prix est élevé, mais pour beaucoup d'utilisateurs nomades la liberté apportée justifiera la dépense.

Photographies et tests terrain réalisés lors des essais.