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Le PDG de la Formule E, Jeff Dodds, confirme des discussions régulières avec le constructeur chinois BYD, alors que des médias évoquent un possible intérêt de la marque pour la Formule 1.
BYD affirme que ses bornes « Flash Chargers » peuvent passer une batterie de 10 à 70 % en 5 minutes et de 10 à 100 % en environ 9 minutes en utilisant jusqu'à 1 500 kW. Avantages réels, limites techniques et contexte industriel expliqués simplement.
Après un Grand Prix de Chine à guichets fermés, Lewis Hamilton et George Russell voient d'un bon œil l'arrivée possible d'un constructeur chinois en Formule 1, alors que le sport gagne en popularité dans le pays.
Le géant BYD envisage le sport auto, de l'endurance à la F1. Ambition sérieuse ou rumeur marketing ? On décortique le pourquoi du comment.