Le message principal

Jeff Dodds, le patron de la Formule E, a voulu calmer le jeu : la série électrique parle toujours régulièrement avec le constructeur chinois BYD, même si des articles ont évoqué un possible déplacement de la marque vers la Formule 1.

Des rumeurs F1 qui tournent

Selon Bloomberg, BYD regarderait du côté de la F1 et réfléchirait à un développement en sport automobile. Deux scénarios sont avancés : un engagement complet en tant que 12e équipe, estimé à environ 370 millions de livres, ou un partenariat avec une écurie existante, à la manière du rapprochement entre Toyota et Haas.

Un coût difficile à avaler

Le prix d’entrée pour devenir la 12e équipe semble être l’obstacle principal. Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a pourtant déjà exprimé son souhait de voir une marque chinoise en Formule 1, mais la facture reste lourde.

BYD, leader des ventes d’EV

BYD a dépassé Tesla pour devenir le premier vendeur mondial de véhicules électriques. La société ne produit aujourd’hui que des véhicules électriques et hybrides, et elle a montré un intérêt pour la Formule E depuis un moment.

Même si BYD n’est pas inscrite en Formule E, la marque s’est fait voir lors de plusieurs événements, notamment lors de l’E-Prix de Mexico en janvier, où elle avait une activation et un branding visible dans le paddock.

Présence aux Grands Prix et questions ouvertes

Stella Li, vice-présidente de BYD, a assisté au Grand Prix de Chine de F1 ce mois-ci et à la course d’Abou Dhabi l’an dernier. Ces présences alimentent les spéculations, mais elles ne prouvent rien sur une volonté ferme d’entrée en F1.

Ce que dit Jeff Dodds

Dodds ne ferme pas la porte mais se montre prudent vis-à-vis des rumeurs. Il a déclaré qu’il parle régulièrement avec BYD et que ses équipes les ont contactés la semaine précédente. Il ajoute qu’il n’a « aucune idée » de l’intérêt réel de BYD pour la Formule 1 et préfère croire une part réduite de ce qui est souvent publié dans la presse.

Il a aussi précisé que parfois une remarque anodine peut déclencher beaucoup d’articles, et que les informations vérifiables sont généralement rapportées de manière factuelle. En somme, le dialogue existe, mais l’avenir de BYD en F1 reste incertain.

Conclusion

La relation entre BYD et la Formule E reste active. Les discussions se poursuivent, mais l’hypothèse d’un passage massif en Formule 1 se heurte à des questions financières et à l’incongruité apparente d’un constructeur tout électrique dans une discipline encore largement dépendante des motorisations thermiques.