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एस्टन मार्टिन का सीज़न खराब शुरुआत के साथ चल रहा है: कमजोर Honda इंजन और बैटरी कंपन ने AMR26 को परेशान कर दिया है, ड्राइवरों की सुरक्षा पर सवाल उठे हैं और अब टीम प्रमुख एड्रियन न्युयी की भूमिका को लेकर अटकलें तेज हैं।
Jonathan Wheatley तुरंत प्रभाव से टीम प्रिंसिपल के पद से हट गए हैं। Mattia Binotto अब उनकी ज़िम्मेदारियाँ संभालेंगे और Audi का लक्ष्य 2030 तक विश्व खिताब पर उतरना बना रहेगा।
हेल्मुट मार्को ने कहा कि नॉर्डश्लेइफे पर रेड बुल F1 कार से डेमो करना बहुत खतरनाक होता, इसलिए उन्होंने मैक्स वर्स्टैपेन पर स्पष्ट मनाही लगा दी। अब वर्स्टैपेन Mercedes GT3 से NLS2 में भाग ले रहे हैं।
रिपोर्ट्स कहती हैं कि Audi के टीम प्रिंसिपल Jonathan Wheatley को Aston Martin ने टीम बॉस के लिए पसंद किया है। दोनों टीमें चुप हैं और आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है।
फेरारी के प्रमुख फ्रेड वेसर ने बताया कि मध्य-पूर्व संकट के कारण टीम का पहला बड़ा 2026 अपग्रेड मियामी ग्रां प्री तक टल गया है।
मासा ने कहा कि एलोन्सो उनके करियर के सबसे बड़े विरोधियों में से हैं, लेकिन Aston Martin की तकनीकी स्थिति और लगातार पीछे रहने से सवाल उठते हैं कि उन्हें फॉर्मूला 1 में बने रहना चाहिए या नहीं।
Aston Martin की नई AMR26 प्रोब्लेम में फँसी हुई है: टेस्ट में कम रन, Honda इंजन को डिट्यून किया गया और कड़क वाइब्रेशन से अलोंसो को हाथ-पैर की संवेदना खोनी पड़ी। दोनों कारें चीन GP में रेस खत्म नहीं कर पाईं।
टोटो वोल्फ का कहना है कि जॉर्ज रसेल और किमी अंटोनेली के बीच कड़ी टक्कर हो सकती है, लेकिन यह वही गंदी दुश्मनी नहीं होगी जो लुईस हैमिल्टन और निको रोसबर्ग के बीच थी।
Cadillac का F1 डेब्यू मुश्किल भरा रहा, फिर भी एक संख्या ने सबको हैरान कर दिया: ऑस्ट्रेलिया और चीन के ग्रां प्री में Cadillac ने कुल 180 कॉम्प्लीटेड लैप दर्ज कर लिए, जो McLaren और Red Bull से ज्यादा हैं।
फॉर्मूला 1 की नई नियमावली और इलेक्ट्रिफिकेशन पर तीखी टिप्पणियों के बाद हफ्तों से विवाद गरमा रहे हैं। जुयान पाब्लो मोंटोया का मानना है कि कुछ ड्राइवरों की भाषा असम्मानजनक है और F1 को कड़ा रुख अपनाना चाहिए।
शंघाई ने 2026 की फॉर्मूला 1 कारों को कुछ बेहतर दिखाया, पर असली मुद्दा अभी भी बैटरी और ऊर्जा प्रबंधन है। मैक्स वेरस्टैपेन कड़ा आलोचक बने हुए हैं, जबकि लुईस हैमिल्टन कहते हैं कि गाड़ियां अब गंदे हवा में भी पीछा किए जाने लायक हैं।
शंघाई में एंड्रिया किमी एंटोनेली ने 19 साल की उम्र में इतिहास लिखा: पहली फॉर्मूला 1 जीत और सबसे युवा पोल पोजीशन रिकॉर्ड, Mercedes ने 1-2 किया।