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汉密尔顿对“超放电”画面直言不讳：这状况确实不太好
在日本站自由练习中，维斯塔潘的车载画面显示通过130R时出现明显速度损失，汉密尔顿称这种“超放电”效果不好。车队本周将把能量限额从9MJ降到8MJ，车手和车队都在适应新的影响。
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在日本站自由练习中，维斯塔潘的车载画面显示通过130R时出现明显速度损失，汉密尔顿称这种“超放电”效果不好。车队本周将把能量限额从9MJ降到8MJ，车手和车队都在适应新的影响。
上海站比墨尔本表现更好，但关于2026年赛车对电能依赖的争论还在。汉密尔顿觉得现在更容易跟车，维斯塔潘和阿隆索则担心“电池世界”会影响比赛质量。FIA暂时不打算插手，先看更多赛道数据。
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