Historia destacada
Mercedes va a otra velocidad: Marko cree que son un segundo por vuelta mejores
Helmut Marko alaba a Mercedes tras Australia: según él, el W17 tiene un ritmo de casi un segundo por vuelta sobre los demás.
Leer ahoraRedaccion de Deporte
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Helmut Marko alaba a Mercedes tras Australia: según él, el W17 tiene un ritmo de casi un segundo por vuelta sobre los demás.
Leer ahoraLa nueva era de la F1 trae coches más ligeros, híbridos 50/50 y aerodinámica activa. La afición, como siempre, partida en dos.
Piastri se va contra el muro en la vuelta de formación; McLaren pierde un coche y muchas sonrisas.
En el GP de Australia volvieron los empujones, el roce y los insultos por radio; la bronca entre Lawson y Pérez no es nueva y parece lejos de apagarse.
Un pit stop que fue más bien un festival de malentendidos: Aston Martin reconoce fallos de comunicación y opta por preservar piezas tras un fin de semana para olvidar.
El joven británico Arvid Lindblad debuta y sorprende: Q3 en clasificación y octavo puesto en su primera carrera, sumando 4 puntos.
Ettore Messina asegura que la NBA Europe podría tener equipos en ciudades como Roma y Milán; además habló de su salida de Olimpia y sus años en EE. UU.
El gigante chino BYD estudia entrar en el motorsport, desde resistencia hasta la F1. ¿Armando su propio equipo o fichando ya montado? Todo huele a gasolina y estrategia.
Victoria 1-2 en Australia, pero George Russell cree que Mercedes dejó cosas importantes a medio hacer.
Tras el GP de Australia, Wolff acepta arreglar las normas 2026 si hace falta: pilotos hablan de caos, carreras 'artificiales' y diferencias de velocidad peligrosas.
Lance Stroll emite un veredicto de una palabra sobre la saga de vibraciones del AMR26 tras el caótico Gran Premio de Australia en Melbourne.
Nuevas reglas híbridas convierten las carreras en duelos al estilo de un videojuego, con pilotos ralentizados para recargar y aumentos de adelantamientos, lo que provoca fuertes críticas hacia la FIA.