Hamilton y Russell abren la puerta a un fabricante chino en la F1
Tras un Gran Premio de China con gradas llenas y 230.000 asistentes, Lewis Hamilton y George Russell coinciden en que sería positivo ver a una marca china entrar en la Fórmula 1.
Etiquetado
5 artículos
Tras un Gran Premio de China con gradas llenas y 230.000 asistentes, Lewis Hamilton y George Russell coinciden en que sería positivo ver a una marca china entrar en la Fórmula 1.
El nuevo equipo Cadillac sufrió un estreno complicado, pero sorprende por los kilómetros rodados: tras Australia y China completó 180 vueltas, más que McLaren y también que Red Bull. Los números invitan a pensar en estrategia, fiabilidad y gestión de carrera.
Kimi Antonelli firmó su primera pole en el GP de China con un tiempo de 1:32.064 y se convirtió en el pole-sitter más joven de la historia de la F1. George Russell superó un problema en Q3 y terminó segundo; Hamilton cerró el podio de la clasificación.
Lewis Hamilton mostró su sorpresa después de que Ferrari retirara su ala trasera rotatoria apodada 'Macarena' antes de la clasificación del Sprint del Gran Premio de China. El equipo la usó en los entrenamientos pero optó por el diseño convencional para la sesión oficial.
Laurent Mekies se disculpó con Max Verstappen después de una clasificación sprint desastrosa en Shanghái. Verstappen quedó a 1,7 s de la pole de George Russell y saldrá octavo; Red Bull busca respuestas tras perder rendimiento respecto a Melbourne.