Nunca ha habido un fabricante chino en la parrilla de la Fórmula 1. Después del Gran Premio de China, Lewis Hamilton y George Russell dejaron clara una idea simple: si la F1 sigue creciendo allí, un equipo chino podría tener sentido.

Lo que dijo Hamilton en Shanghái

Hamilton, que logró su primer podio con Ferrari en Shanghái, destacó la enorme acogida del público. El fin de semana tuvo una asistencia total de 230.000 personas y, según el piloto, las gradas de las curvas 11 a 13 estaban completamente llenas.

Durante el desfile de pilotos Hamilton dijo que quedó impresionado por el circuito y por el ambiente. Contó que incluso se tomó una foto de las gradas, y añadió que el trazado es uno de sus preferidos por lo bien que se conduce.

También mencionó el progreso del automovilismo en China y señaló que allí hay muchas marcas automovilísticas con capacidad técnica. En sus palabras, sería grandioso ver a una de esas marcas dar el salto y presentarse en la Fórmula 1.

Russell coincide

George Russell, líder del campeonato, se mostró en la misma línea. Destacó que nunca había sentido tanto apoyo fuera de su gran premio nacional y que el ambiente en Shanghái demuestra que el interés por la F1 en China está creciendo.

Russell recordó que la F1 amplió la parrilla este año hasta 11 equipos con la entrada de Cadillac, propiedad de General Motors, y señaló que, aunque todavía no ha habido un equipo chino en la categoría, se habla de marcas como BYD que podrían estudiar una entrada en el futuro.

En su valoración final dijo que Shanghái es una carrera con futuro y que la llegada de un fabricante chino sería una «adición potencialmente positiva».

Por qué importa

  • Mercado y afición: El gran éxito de asistencia demuestra que la F1 genera interés real en China.
  • Capacidad industrial: Existen fabricantes locales con recursos técnicos suficientes para plantearse competir.
  • Expansión de la parrilla: La llegada de nuevas marcas internacionales este año facilita la idea de más entradas.

En resumen, Hamilton y Russell no están vendiendo nada, solo observan una oportunidad. Si la F1 sigue creciendo en China y las marcas locales se animan, no sería extraño ver pronto a un fabricante chino en la parrilla.