Un pétrolier opéré par une société turque a été la cible d'une attaque ce matin en mer Noire, a indiqué le ministre turc des Transports Abdulkadir Uraloglu. L'incident serait survenu après minuit, avec une explosion localisée dans la salle des machines.

«Une navire battant pavillon étranger, géré par une compagnie turque, qui avait chargé du pétrole brut en Russie, a signalé une explosion dans la salle des machines après minuit», a déclaré le ministre lors d'une interview télévisée. Il a précisé que la salle des machines semblait avoir été visée délibérément.

Le ministre a ajouté que, selon les premières évaluations, l'attaque n'aurait pas été menée par un drone aérien mais plutôt par un véhicule de surface sans équipage au ras de l'eau. La frappe a touché le navire près d'Istanbul. Les 27 membres d'équipage sont sains et saufs, rapporte l'agence Anadolu. Les autorités compétentes ont été dépêchées sur place et la situation reste sous surveillance.

Où se trouvait le navire et quelle cargaison transportait-il

Au moment de l'attaque, le pétrolier venait de quitter la Russie avec environ 140 000 tonnes de pétrole brut à bord. Il se trouvait à environ 24 kilomètres de l'entrée nord du Bosphore, le détroit qui sépare la partie européenne d'Istanbul de la partie anatolienne.

Historique du navire et sanctions

Plusieurs médias turcs rapportent que le pétrolier a déjà été visé par des sanctions ces derniers mois. Voici l'historique reconstitué à partir des informations publiées :

  • Le navire a navigué auparavant sous le nom de Besiktas Dardanelles au sein de la flotte de Besiktas Maritime.
  • En mai 2024, il a été acquis par Kayseri Shipping, société immatriculée au Panama, et renommé Kayseri.
  • En novembre 2025, la Pergamon Maritime, basée à Istanbul, a acheté le navire et l'a rebaptisé Altura.
  • La décision d'inscrire le navire sur la liste des sanctions de l'Union européenne date du 24 octobre 2025.
  • La Suisse et l'Ukraine ont pris des mesures similaires le 13 décembre 2025, et le Royaume-Uni a ajouté le navire à sa liste de sanctions le 24 février de cette année.

Les annonces liées aux sanctions mentionnaient aussi l'inscription de Hector Varela De Leon, fondateur de Kayseri Shipping, sur la liste des sanctions américaines en juillet 2025. Des rapports indiquent en outre que la société serait détenue par Mohammad Hossein Shamkhani, présenté comme le fils d'Ali Shamkhani. Selon ces mêmes rapports, Ali Shamkhani aurait été tué dans un raid israélien le 28 février, date qui coïncide avec le début du conflit avec l'Iran.

Ce que cela signifie

L'attaque soulève des questions sur la sécurité maritime dans une zone très fréquentée et sensible du point de vue géopolitique. Les autorités turques continuent d'enquêter pour confirmer la nature exacte de l'engin utilisé et pour déterminer les responsabilités.

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