Calme sur la retraite, agitation sur les règles

Avant le Grand Prix de Chine, Max Verstappen a mis les choses au point : non, il n'a pas l'intention de quitter la Formule 1. Par contre, oui, il aimerait bien s'amuser un peu plus au volant. Et apparemment, il n'est pas le seul à vouloir arranger les nouvelles règles du groupe motopropulseur.

Ce qui ne lui plaît pas

Depuis l'essai officiel à Barcelone fin janvier, Verstappen n'a pas mâché ses mots. Il a comparé les nouvelles voitures à "Formula E on steroids" et a expliqué après l'Australie que ces monoplaces le laissaient "complètement vide" au volant. Traduction : la joie du pilotage a pris un abonnement à l'éloignement.

Discussions avec la FIA

Malgré ses critiques, des échanges sont bien en cours entre le pilote, la Formule 1 et la FIA pour tenter d'amender les règles. Max a confirmé qu'il avait discuté avec les instances concernées et que l'on travaillait vers des améliorations espérées. En clair : on essaie de réparer ce qui frustre le champion sans faire exploser le règlement.

Il ne fuit pas, il compense

Le patron de la F1 a dit que Verstappen ne voulait pas partir, et Max a confirmé. Mais comme il manque de plaisir dans les Grands Prix, il compense ailleurs. Il s'est engagé pour sa première participation aux 24 Heures du Nürburgring en mai et évoque l'envie de courir à Spa-Francorchamps, et pourquoi pas les 24 Heures du Mans à l'avenir.

  • Nürburgring 24 Hours : première pour Max en mai.
  • Objectifs : Spa et Le Mans envisagés dans les prochaines années.

Il résume la situation en mode multitâche positif : il aime travailler avec son équipe et le département moteur, mais il n'aime pas vraiment la sensation de conduite actuelle. Bref, cœur pris, volant moins pris.

Et petite anecdote pour la route

Lors d'un échange piquant, la question d'une amende pour gros mots est tombée. Selon la plaisanterie du moment, il s'agirait d'une somme modeste de 5 000 euros, pas les 100 000 évoqués par un camarade. Max a rectifié en rigolant et a enchaîné : non seulement il ne veut pas partir, mais il espère surtout que les choses s'améliorent grâce aux discussions en cours.

Conclusion : Max reste en F1, mais demande des ajustements. Et si la F1 veut garder son champion heureux, il va falloir rendre le pilotage un peu plus fun. Ou lui offrir plus de week-ends au Nürburgring.