इंशोरेंस और नंबर प्लेट अब स्कूटरों के लिए जरूरी

इटली में सरकार ने घोषणा की है कि इलेक्ट्रिक स्कूटरों (मोनोपट्टिनो) के लिए नंबर प्लेट और बीमा अब अनिवार्य होंगे। नियम लागू करने वाला नया प्रावधान प्रकाशित कर दिया गया है और इसे सड़क कोड की हालिया réforme का हिस्सा बताया जा रहा है। अगर कोई पालना नहीं करेगा तो जुर्माना 100 से 400 यूरो तक हो सकता है।

कब से लागू होगा और समयसीमा

यह फैसला 18 मार्च को लागू हुआ और मालिकों को 60 दिन दिए गए हैं ताकि वे नई शर्तों के अनुसार खुद को ढाल सकें। अनिवार्यता आधिकारिक तौर पर 16 मई से लागू हो जाएगी।

रजिस्ट्रेशन प्लेटफ़ॉर्म और प्रक्रिया

  • नंबर प्लेट के लिए आवेदन स्पिड लेवल 2 या इलेक्ट्रॉनिक आईडी के जरिए पोर्टल डेल्ल ऑटोमॉबिलिस्टा पर किया जा सकेगा।
  • प्लेटफ़ॉर्म पर आप आवेदन जमा कर सकते हैं, प्लेट लेने के लिए समय बुक कर सकते हैं, चोरी या गुमशुदगी की सूचना दे सकते हैं या रद्द करने का अनुरोध कर सकते हैं।
  • ध्यान देने वाली बात: यह पहचान चिन्ह वाहन के साथ नहीं जुड़ा होगा, बल्कि मालिक के साथ जोड़ा जाएगा। इसलिए प्लेट के कोड को मालिक के कोड फिस्काले से जोड़ा जाएगा।
  • प्लेट को पीछे के फेंडर पर या स्टीयरिंग के स्टेम के आगे हिस्से पर लगाना अनिवार्य होगा।

किसने कितना खर्च बताएगा

नंबर प्लेट की कीमत कुल 8.66 यूरो रखी गई है, जो पेगोपा सिस्टम के जरिए देनी होगी। इसके बजट का टूटना इस तरह है:

  • 5.03 यूरो: उत्पादन लागत
  • 1.11 यूरो: वैट
  • 2.52 यूरो: प्रशिक्षण, साइनपोस्टिंग और सड़क सुरक्षा के लिए वृद्धि

बीमा क्या कवर करेगा और कितना महंगा होगा

नंबर प्लेट के साथ ही थर्ड-पार्टी बीमा भी अनिवार्य होगा। यह बीमा पैदल चलने वालों या साइकिल चालकों को हुए चोट-नuksान, या दूसरे वाहनों को हुए नुकसान जैसी स्थितियों को कवर करेगा। सालाना प्रीमियम मिलते-जुलते विकल्पों पर निर्भर करके लगभग 25 से 150 यूरो के बीच आ सकते हैं, पॉलिसी और अतिरिक्त कवरेज के आधार पर।

ऑपरेटरों की आपत्ति

माइक्रोमोबिलिटी ऑपरेटर और हितग्राही संगठन इस फैसले से नाराज हैं और उसे 'छिपा हुआ टैक्स' बता रहे हैं। उनकी मुख्य शिकायतें इस तरह हैं:

  • किफायती कीमत का अंतर: एक संगठन का कहना है कि 8.66 यूरो की प्लेट की वास्तविक लागत उपयोगकर्ता के लिए 33 यूरो तक पहुँच जाती है, क्योंकि अतिरिक्त टैक्स और फीस तीन सौ प्रतिशत से अधिक बढ़ा देते हैं।
  • बेड़े की रजिस्ट्रेशन का खर्च: फ्लीट ऑपरेटरों के लिए रजिस्ट्रेशन का आर्थिक प्रभाव सैकड़ों हजार यूरो तक है, और यह उनके राजस्व पर लगभग 5% तक असर डाल सकता है।
  • आवश्यक बीमा का स्वरूप: कुछ ऑपरेटरों का तर्क है कि एक मानक आरसी ऑटो पॉलिसी, जो मोटर वाहनों के लिए बनाई गई है, माइक्रोमोबिलिटी पर लागू नहीं होनी चाहिए। उनका कहना है कि नुकसान के लिए जिम्मेदार उपयोगकर्ता होता है, इसलिए सही मॉडल व्यक्तिगत आरसीटी (Responsabilità Civile Terzi individuelle) होना चाहिए। अन्यथा सस्ती स्कूटरों पर सालाना प्रीमियम 100 यूरो से भी अधिक हो सकता है।

उपभोक्ता संगठन की चिंता

एक उपभोक्ता संघ ने इस बात पर जोर दिया कि नए नियम के बाद प्रीमियमों में क्षेत्रीय भेदभाव न हो और बीमा प्रीमियम पूरे देश में समान हों, ताकि कुछ इलाकों के लोग दुर्गम शर्तों का शिकार न हों।

निचोड़

सरल शब्दों में: अब इलेक्ट्रिक स्कूटर के मालिकों को अपनी इकाइयों पर नंबर प्लेट लगानी होगी और थर्ड-पार्टी बीमा भी लेना होगा। लागतें और अनुपालन प्रक्रिया कुछ उपयोगकर्ताओं और ऑपरेटरों के लिए बोझ साबित हो सकती हैं, जबकि नियमनकर्ता इसे सड़क सुरक्षा बढ़ाने के कदम के रूप में पेश कर रहे हैं।