Arvid Lindblad finisce contro le barriere nel test Pirelli a Suzuka
Durante una sessione Pirelli a Suzuka, Arvid Lindblad è andato in aquaplaning contro le barriere dopo aver trovato acqua stagnante in pista. Danni sì, dramma no.
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Durante una sessione Pirelli a Suzuka, Arvid Lindblad è andato in aquaplaning contro le barriere dopo aver trovato acqua stagnante in pista. Danni sì, dramma no.
Il quattro volte campione del mondo dice di doversi ripetere ogni giorno di dare il 100%, ma ammette che farlo mentre non si diverte più in pista sta diventando difficile.
Toto Wolff ha detto di avere idee contrastanti sul possibile rientro di Christian Horner nel paddock, riconoscendone il peso sportivo ma anche la natura divisiva.
Dopo l’episodio che ha coinvolto Max Verstappen e il giornalista Giles Richards a Suzuka, i cronisti di Formula 1 hanno chiesto alla FIA di riaprire il confronto con squadre e media. Nel frattempo, l’UIGA ha denunciato un clima sempre più ostile verso il lavoro della stampa.
Racing Bulls ha presentato una livrea speciale per il Gran Premio del Giappone, ispirata alla lattina Spring Edition di Red Bull. Il lancio è avvenuto a Tokyo durante l'evento Red Bull Tokyo Drift e ha coinvolto i piloti Arvid Lindblad e Liam Lawson e il calligrafo giapponese Bisen Aoyagi.
Helmut Marko spiega perché bloccò il piano di Max Verstappen di fare una prova in una monoposto di Formula 1 alla Nordschleife: troppo pericoloso. Ora Verstappen corre sul circuito con una Mercedes GT3.
Verstappen rifiuta che le difficoltà iniziali di Red Bull siano colpa dello sviluppo della RB21 l'anno scorso. La squadra sta gestendo problemi con la nuova power unit, ma il campione chiede miglioramenti concreti.
Dopo l'esonero da Red Bull, il nome di Christian Horner torna accostato alla Ferrari. I lettori sono divisi: alcuni lo vogliono, altri no, e una fetta vorrebbe Horner ma senza cacciare Fred Vasseur.
Cadillac ha avuto un debutto difficile in Formula 1, ma dopo Australia e Cina ha totalizzato più giri di McLaren e perfino di Red Bull. Numeri che costringono a riguardare le priorità del team americano.
Dopo una qualifica-sprint definita "un disastro" da Max Verstappen, il team principal Laurent Mekies si è scusato per le performance deluse della Red Bull: il francese ammette problemi multipli che hanno fatto perdere 1,7s rispetto a George Russell e lasciano il campione olandese in ottava posizione.
Il pilota della Mercedes George Russell ha sollevato interrogativi definendo 'sospetti' i livelli di prestazione della vettura di F1 della Red Bull, innescando un dibattito sull'equilibrio competitivo.