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El británico se fue contra las barreras por aquaplaning durante la prueba de Pirelli en Suzuka, aunque el golpe no fue grave y pudo volver a pista para seguir trabajando.
Max Verstappen reconoce que, esta temporada, tiene que repetirse a diario que debe darlo todo en Fórmula 1, aunque eso le resulta difícil porque no está disfrutando al volante. El neerlandés también ha criticado el nuevo reglamento y no descarta ya un posible adiós a final de año.
Toto Wolff reconoce que la Fórmula 1 gana con personalidades fuertes, pero no se imagina a Christian Horner como aliado si vuelve a la parrilla.
La victoria de Kimi Antonelli en Suzuka abrió un debate de fondo sobre hacia dónde va la Fórmula 1. Max Verstappen critica una categoría que, según él, ya no le resulta disfrutable, mientras Toto Wolff defiende que la evolución técnica la hace más estratégica y atractiva.
La tensión entre pilotos, medios y FIA volvió a subir de nivel en Suzuka después de que Max Verstappen expulsara a un periodista acreditado de su rueda de prensa previa al GP de Japón. Los periodistas han pedido que el conflicto no se convierta en una costumbre.
En Suzuka la última clasificación dejó a Mercedes en lo más alto con Andrea Kimi Antonelli en pole y George Russell segundo. Piastri completa el podio de salida; Verstappen quedó eliminado en Q2 y McLaren sufre problemas técnicos.
Racing Bulls ha mostrado una librea especial inspirada en la lata Spring Edition de Red Bull, revelada en el evento Red Bull Tokyo Drift y creada junto al calígrafo japonés Bisen Aoyagi.
Helmut Marko cuenta por qué vetó la idea de que Max Verstappen hiciera una demostración con un coche de Fórmula 1 en el Nordschleife. Ahora Verstappen vuelve al circuito, pero al volante de un Mercedes GT3 en NLS2.
Verstappen niega que los problemas actuales de Red Bull tengan que ver con haber seguido mejorando el coche de 2021. Reconoce fallos y pide más trabajo para solucionar los problemas con la nueva unidad de potencia.
El nuevo equipo Cadillac sufrió un estreno complicado, pero sorprende por los kilómetros rodados: tras Australia y China completó 180 vueltas, más que McLaren y también que Red Bull. Los números invitan a pensar en estrategia, fiabilidad y gestión de carrera.
Juan Pablo Montoya considera que Max Verstappen y Lando Norris han faltado al respeto a la Fórmula 1 con sus quejas sobre las nuevas normas y pide medidas ejemplares contra quienes desacreditan el deporte.
Mercedes llega como claro favorito en Shanghai; la batalla real por el podio parece limitarse a McLaren y Ferrari. La sprint servirá también como ensayo para ajustar neumáticos y puesta a punto.