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铃鹿练习赛：拉塞尔对迈凯伦速度感到意外
在日本大奖赛首日练习中，奥斯卡·皮阿斯特里跑出最快单圈，梅赛德斯的乔治·拉塞尔对迈凯伦的速度表示惊讶。练习结束后，车队间在单圈和比赛模拟上的表现各有差异，几支车队也遭遇了技术问题。
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维塞尔：赴铃鹿继续改进，四月在马拉内罗全力推进升级
维塞尔表示，铃鹿是检验SF-26进步的机会，目标是在圈速上缩小与梅赛德斯约0.4到0.5秒的差距，并为四月的开发高潮收集数据。
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克劳福德将在铃鹿FP1顶替阿隆索完成首秀
根据新的新人轮换计划，11支车队必须在赛季内腾出四次自由练习机会给菜鸟。第三站铃鹿，Jak Crawford将顶替Fernando Alonso参加FP1，正式开启赛道首秀。
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安东内利点名辛纳：想让他上F1？双座车可以先兜一圈
梅赛德斯新人安东内利在广播节目被点名，与网球手扬尼克·辛纳互相打趣。他说拉网球选手上F1不太现实，但可以在双座方程式里带他体验一圈。安东内利还谈了赛前紧张、汉密尔顿的祝贺，以及对罗马对博洛尼亚比赛的小预测。
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玛萨：阿隆索是我职业生涯遇到的最强对手
在巴塞罗那冬季赛接受采访时，菲利佩·玛萨称阿隆索仍具天赋，但阿斯顿·马丁当前的竞技环境可能让这位传奇车手难以满意，他不应只为在后段挣扎而留在一级方程式。
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Cadillac F1首秀受挫却意外领先圈数：超过迈凯轮与红牛
Cadillac在F1首个赛季开局困难重重，但在完成圈数上出人意料地领先，澳大利亚和中国站合计完成180圈，超过迈凯轮和红牛。
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F1 是进步了还是在折腾？马克斯的纯粹派斗争与汉密尔顿看到的好处
上海站比墨尔本表现更好，但关于2026年赛车对电能依赖的争论还在。汉密尔顿觉得现在更容易跟车，维斯塔潘和阿隆索则担心“电池世界”会影响比赛质量。FIA暂时不打算插手，先看更多赛道数据。
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汉密尔顿对法拉利在中国站放弃“Macarena”尾翼感到困惑
法拉利在上海练习时带上了可旋转270度的“Macarena”尾翼，但在冲刺排位赛时又换回传统尾翼，汉密尔顿对这个决定表示不解。
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汉密尔顿的红色跃马在“充满挑战”的墨尔本周五寻得一线希望
刘易斯·汉密尔顿在澳大利亚大奖赛艰难的训练日中发现鼓舞人心的数据，暗示其新法拉利赛车正取得进展。
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查尔斯·勒克莱尔的梅赛德斯警告为何揭示F1的真实戏剧性
法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在澳大利亚大奖赛练习赛后视梅赛德斯为最大威胁，突显了新赛季排名背后情感层面的激烈竞争。
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F1澳大利亚大奖赛练习赛：汉密尔顿力压勒克莱尔，梅赛德斯展现强劲正赛节奏
刘易斯·汉密尔顿在澳大利亚大奖赛周五练习赛中领先查尔斯·勒克莱尔，梅赛德斯展现出强劲的长距离节奏，迫使法拉利奋力追赶。
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汉密尔顿的非洲大奖赛梦想如何成为他职业生涯的最终目标
这位七届F1冠军表示，在非洲参赛前他不会退役，称这是他在该大陆仍无大奖赛情况下的最自豪使命。