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梅赛德斯离奇程序故障让乔治·拉塞尔在日本大奖赛丢掉领奖台
乔治·拉塞尔在铃鹿站遭遇梅赛德斯动力单元软件故障,原本有机会争夺领奖台,结果却一路被比赛节奏和系统问题拖着走,最终只拿到第四名。
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乔治·拉塞尔在铃鹿站遭遇梅赛德斯动力单元软件故障,原本有机会争夺领奖台,结果却一路被比赛节奏和系统问题拖着走,最终只拿到第四名。
法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在铃鹿排位赛后,通过车队无线电猛烈批评本赛季的能量管理规则,称其在单圈表现上制造了反直觉的问题。
法拉利在赛季前两站表现紧咬梅赛德斯,起步迅猛但整场比赛仍被W17拉开差距。日本站能否迎来法拉利自2024墨西哥城站以来的首胜?
蒙托亚认为汉密尔顿本赛季开局强势,若持续下去可能会在心理上影响勒克莱尔。不过他也警告,梅赛德斯仍然实力雄厚。
在上海站,勒克莱尔与汉密尔顿为登上领奖台多次互换位置,结果法拉利内部的激烈争斗让梅赛德斯趁机反超,前世界冠军维伦纽夫对此提出警告。
法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在澳大利亚大奖赛练习赛后视梅赛德斯为最大威胁,突显了新赛季排名背后情感层面的激烈竞争。