前世界冠军雅克·维伦纽夫在上海大奖赛后公开提醒刘易斯·汉密尔顿，别轻易卷入与队友查尔斯·勒克莱尔的现场缠斗。两位法拉利车手在上海国际赛车场上多次交替超车，场面紧张刺激，但这种队内对攻最终没有给法拉利带来好处。

上海站的关键过程

比赛中，汉密尔顿与勒克莱尔表现接近，几番互相超越让人联想到更小级别的短道比赛。赛后，汉密尔顿形容这段战斗“像卡丁车一样”，也有人把这当作本赛季新规则带来更多近距离竞争的证明。

但最终结果并不利于法拉利。梅赛德斯车手乔治·拉塞尔找准机会超越，拿下第二位，汉密尔顿位列第三，而勒克莱尔在持续的对攻后彻底失去位置。

维伦纽夫的警告

维伦纽夫在天空体育的评论中直言，勒克莱尔“没有按队伍利益行事，而是按自己的方式比赛”。他指出这种做法在冲刺赛上也出现过，结果两位法拉利车手互相消耗轮胎和时间，最终把机会拱手让给了梅赛德斯。

维伦纽夫补充说，长此以往这种内部消耗会让积分被对手蚕食，尽管法拉利在积分上并非遥遥落后，但他们需要注意不要在车队内部把胜机毁掉。

车手与车队的回应

  • 乔治·拉塞尔表示，他曾以为两人会撞车，但事态出乎意料地没有升级。他承认那是相当激烈的比赛，不过看到基米·安托内利拉开差距时也有不满情绪。
  • 刘易斯·汉密尔顿赛后说，双方没有发生擦碰，他认为这是建立在互相尊重之上的战斗。
  • 法拉利车队总监弗雷德里克·瓦塞尔对此淡化了内部竞争的风险。他表示非常尊重两位车手，觉得在类似中国站那样允许他们公平竞赛是合理的，并不打算人为固定名次。

当前积分形势

  • 乔治·拉塞尔以51分领跑车手榜
  • 基米·安托内利落后4分，位列第二
  • 查尔斯·勒克莱尔落后领跑者14分，排名第三
  • 刘易斯·汉密尔比勒克莱尔少1分，紧随其后

小结与参考教训

维伦纽夫提醒，车队内部的争斗即使对观众刺激，也可能在赛季长跑中付出代价。他提到了过去的一些例子，提醒车队管理层要平衡车手雄心与整体战术。法拉利目前仍有竞争力，但如何管理车内竞争将影响他们能走多远。