法拉利能在日本站把对决带到梅赛德斯身上吗?
法拉利在赛季前两站表现紧咬梅赛德斯,起步迅猛但整场比赛仍被W17拉开差距。日本站能否迎来法拉利自2024墨西哥城站以来的首胜?
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法拉利在赛季前两站表现紧咬梅赛德斯,起步迅猛但整场比赛仍被W17拉开差距。日本站能否迎来法拉利自2024墨西哥城站以来的首胜?
FIA在日本站前对梅赛德斯发动调查,疑因W17前翼在录像中显示收起时间达800毫秒,法拉利要求澄清,技术分析指向一种“二段式”收翼设计,可能绕过400毫秒限制以改善制动稳定性。
梅赛德斯通过法规研读,把前翼回归到Corner Mode的动作拆成两步走,这套主动气动在铃鹿能否快速生效,是对车队与监管的双重考验。
哈斯车队将以“怪兽之王”哥斯拉为灵感,在铃鹿日本大奖赛上推出特别涂装,并在美国站再现这一设计。
阿斯顿·马丁在中日赛段之间过了不平静的一周:一方面全力修复表现糟糕的AMR26,另一方面高层传闻不断。兰斯·斯特罗尔在中国站的无线电爆出惊人直言,费尔南多·阿隆索则把希望寄托在本田。日本站将是一次重要检验。
梅赛德斯为铃鹿大奖赛带来一款受“狼”启发的前翼,灵感来自与Y-3的联名设计和日本神话中的守护形象。新造型与赛季强势表现相呼应,同时也是本轮第三支换装的车队。
Formula E首席执行官Jeff Dodds表示,尽管有报道称比亚迪在考虑进军F1,Formula E仍与这家中国车企保持定期沟通。双方关系良好,讨论仍在继续。
蒙托亚认为汉密尔顿本赛季开局强势,若持续下去可能会在心理上影响勒克莱尔。不过他也警告,梅赛德斯仍然实力雄厚。
拉尔夫·舒马赫对一些弗兰科·科拉平托的极端粉丝发出了严厉批评,因这些粉丝在上海站后向埃斯特班·奥康发出死亡威胁。舒马赫称这种行为可耻,并建议应考虑采取法律行动。
1996年冠军达蒙·希尔认为,汉密尔顿在2026赛季开局找回了状态。中国站为法拉利拿下首个领奖台后,他对今年新规则下的赛车更有信心。
Racing Bulls 在东京的 Red Bull Tokyo Drift 活动上展出为日本大奖赛准备的特别涂装。新款以红牛春季限量罐为灵感,采用白、红、黄三色,由日本书法家 Bisen Aoyagi 参与设计,车手 Arvid Lindblad 与 Liam Lawson 都出席了发布会,车队的战袍也将采用同一风格。
在中国站夺冠并创最年轻杆位纪录后,基米·安东内利被多数F1粉丝看好能终结意大利长达73年的冠军空白。