لم تشهد الفورمولا 1 من قبل فريقاً صينياً على الشبكة، لكن حدث شنغهاي الأخير أعاد نقاش الفكرة بقوة.

هاميلتون يثني على شنغهاي ويتمنى فريقاً صينياً

لويس هاميلتون قال إنه سيكون من الرائع أن يدخل مصنع سيارات صيني إلى بطولة الفورمولا 1 في المستقبل. تحدث بعد نهاية سباق حلبة شنغهاي الدولي، حيث حقق أول منصة تتويج له مع فريق فيراري.

أشاد هاميلتون بالحلبة نفسها وبالمدرجات التي شهدت حضوراً ضخماً طوال عطلة نهاية الأسبوع، مع حضور إجمالي بلغ 230,000 شخص. أبدى دهشته لرؤية المدرجات في المنعطفات 11 إلى 13 ممتلئة تماماً، حتى أنه التقط صورة أثناء موكب السائقين.

وأضاف أن نمو السباقات ورياضة السيارات في الصين واضح، وأن هناك شركات سيارات صينية تتمتع بقدرات منافسة، وربما نرى أحدها يدخل الساحة في وقت لاحق.

راسل يوافق ويشير إلى الاهتمام المتصاعد

جورج راسل، متصدر البطولة آنذاك، شارك نفس الانطباع عن الاندماج المتزايد للفورمولا 1 مع الجمهور الصيني. أشار إلى أن الحضور في المنعطفين 11 و12 الكامل لأول مرة كان أمراً لافتاً.

قال راسل إن هذا السباق شهد منحه دعماً كبيراً، ربما أكثر ما حصل عليه خارج سباق بلده، وأن جماهير شنغهاي تبدو متحمسة وتتبنى البطولة بشكل واضح. وأكد أن السباق صار حدثاً ثابتاً على الأرجح، وأن وجود علامة صينية على الشبكة قد يكون إضافة جيدة.

خلفية سريعة

  • موسم الفورمولا 1 توسع هذا العام ليشمل 11 فريقاً بعد دخول جنرال موتورز عبر علامتها كاديلاك.
  • حتى الآن لا يوجد فريق صيني في البطولة، لكن تقارير ذكرت أن بعض الشركات مثل BYD تدرس الفكرة.

لماذا يهم هذا التطور؟

انضمام مصنع كبير من الصين يمكن أن يعزز الاهتمام التجاري والقاعدة الجماهيرية في منطقة كبيرة من العالم. كما أنه سيؤثر على الديناميكية الفنية والتمويلية داخل الفورمولا 1، لأن دخول مصنع يعني استثمار طويل الأمد في التكنولوجيا والموارد.

النتيجة العملية بسيطة: فورمولا 1 تزداد شعبية في الصين، وبعض السائقين الكبار يرحبون بفكرة أن تظهر علامة صينية على الشبكة قريباً. هل سنرى ذلك فعلاً؟ الزمن وحده سيخبرنا.