Marko cerró la puerta a una locura con alas

Helmut Marko ha explicado la razón por la que le prohibió a Max Verstappen intentar una pasada en el Nürburgring Nordschleife con un monoplaza de Fórmula 1. La historia vuelve a surgir ahora que Verstappen regresa al mismo circuito, pero en un coche muy distinto.

El problema del Nordschleife y un F1

El Nordschleife, conocido por su dificultad y por ser muy exigente con pilotos y máquinas, se ha convertido en un imán para quienes buscan emociones fuera de la Fórmula 1. Verstappen ya compitió allí el año pasado y este fin de semana estará en la NLS2 conduciendo el Mercedes AMG GT3 de su equipo.

Sin embargo, la curiosidad de Verstappen por esa pista venía de antes. Marko recuerda que el piloto neerlandés le propuso hacer una demostración con un Red Bull de F1. La idea: soltar un coche de altísimo rendimiento por una pista estrecha, con pocas escapatorias y muros que no perdonan.

"No fue una opción"

“Hace años, Max me habló con entusiasmo del Nordschleife. Quería hacer una demostración con un coche de Fórmula 1 de Red Bull. Pero conmigo se encendieron todas las alarmas en ese momento”, dijo Marko.

La preocupación principal fue la seguridad. Marko enfatizó que la combinación de un F1 moderno y la naturaleza del trazado era demasiado peligrosa. También mencionó que Verstappen había visto un vídeo en el que Timo Bernhard marcó un tiempo espectacular con el Porsche 919 Hybrid Evo, y que posiblemente quería intentar algo similar con el Red Bull.

“No hubo ninguna posibilidad de una demostración. Era demasiado peligroso para mí. Por eso lo corté y lo prohibí”, añadió Marko.

Después de la negativa

Aunque no pudo pilotar un Fórmula 1 en el Nordschleife, Verstappen ha encontrado otras formas de disfrutar el circuito. Ahora compite con el Mercedes GT3 y eso le permite sentir la pista sin la exposición extrema que conlleva un F1.

  • Verstappen estuvo en el Nordschleife el año pasado y vuelve a la NLS2 con un Mercedes AMG GT3.
  • Marko descartó la opción de una demostración con un Red Bull de F1 por motivos de seguridad.
  • El referente del reto era la vuelta récord de Timo Bernhard con el Porsche 919 Hybrid Evo en 2018.

Marko reconoce que, aunque ahora Verstappen compite en GT3, la idea de batir marcas impresionantes como la de Bernhard puede seguir rondando en su cabeza. Al fin y al cabo, según Marko, Verstappen es un piloto que no se conforma fácilmente.