ماركو يشرح سبب الحظر
هيلمت ماركو تذكر اللحظة التي قرر فيها منع ماكس فيرستابن من محاولة قيادة سيارة فورمولا 1 على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه. الحلبة معروفة بصعوبتها وكانت هدفا لفيرستابن منذ مدة، لكن ماركو رأى أن الأمر خطير جدا في ذلك الوقت.
"منذ سنوات قال لي ماكس بحماس إنه يريد تجربة ديمو بسيارة ريد بول فورمولا 1. لكن لدي كانت جميع أجراس الإنذار تدق حينها"، قال ماركو لموقع مختص.
لماذا كانت الفكرة خطرة؟
نوردشلايفه حلبة ضيقة وسريعة جدا، ومناطق الخروج محدودة والجدران لا ترحم. إطلاق سيارة فورمولا 1 الحديثة هناك يعني مخاطرة كبيرة، وهذا ما جعل ماركو يرفض الفكرة فوراً.
نقاط رئيسية:
- الحلبة ضيقة وسريعة وتملك مساحات قليلة للانحراف.
- السيارات الحديثة أسرع بكثير من معظم السيارات المشاركة في فعاليات التحمل وسباقات GT.
- ماركو رأى أن المخاطرة كانت أكبر من أي فائدة دعائية محتملة.
سجل تيمو برنهارد وتأثيره على فيرستابن
فيرستابن شاهد فيديو لتيمو برنهارد الذي سجل لفة قياسية في 2018 مع بورشه 919 Hybrid Evo، ويعتقد ماركو أن ذلك حفز فيرستابن على التفكير بمعادلة أو تحطيم ذلك الزمن. ماركو قال:
"ماكس شاهد ذلك الفيديو الجنوني وأعتقد أنه أراد أن يحاول تجاوزه بسيارة ريد بول".
سجل برنهارد في 2018 يُعد إنجازا استثنائيا في تاريخ الحلبة، وهذا ما وضع معيارا صعبا أمام أي سائق يريد أن يقارن نفسه به.
فيرستابن وجد بديلًا عمليًا
بعد رفض ماركو لفكرة الديمو بسيارة فورمولا 1، لم يتخلى فيرستابن عن الحلبة. شارك العام الماضي ويعود هذا الأسبوع خلف مقود مرسيدس AMG GT3 لفريقه ضمن فئة NLS2.
ماركو علّق قائلا إن فيرستابن يستطيع الآن الاستمتاع بالحلبة مع سيارة GT3، لكنه أضاف أنه يعتقد أن زمن تيمو برنهارد ما زال يطرأ في ذهن فيرستابن. وأضاف أن فيرستابن من نوع السائقين الذين يهتمون بالتحدي والأرقام.
خلاصة موجزة
ماركو منع تجربة فورمولا 1 في نوردشلايفه بدافع السلامة، بينما قدم فيرستابن بديلا آمنا وأكثر جدوى تنافسيا بقيادة GT3. القصة تجمع بين رغبة السائق في التحدي وقرار الإدارة بالتحفظ حفاظا على السلامة.
