Russell, frustrado en Japón

Martin Brundle, ex piloto de Fórmula 1, considera que George Russell “perdió la cabeza” durante el Gran Premio de Japón cuando la carrera se le complicó en mitad de la prueba. Y sí, en una categoría donde cada detalle cuenta, un par de decisiones mal encajadas pueden convertir un domingo razonable en una pequeña colección de quejas por radio.

Russell entró a boxes desde la segunda posición apenas unos instantes antes de que apareciera el coche de seguridad, provocado por el fuerte accidente de Oliver Bearman. Esa secuencia permitió que Kimi Antonelli, que todavía no había hecho su parada, recuperara la primera posición virtual de la carrera.

La radio y el reinicio

Por la radio del equipo, Russell preguntó si Antonelli iba a reincorporarse en un punto que ya se había acordado de antemano para favorecer a ambos coches.

Pero el reinicio no salió como esperaba. Russell perdió posiciones y Lewis Hamilton aprovechó mejor la reanudación justo detrás de él.

Brundle lo resumió así en declaraciones a Sky F1:

  • En ese reinicio, George fue superado con facilidad, igual que le ocurrió en China.
  • Russell estaba reclamando que, si había un acuerdo para actuar de una determinada forma en el reinicio, se respetara.
  • No recibió la respuesta que quería y terminó, según Brundle, sin la batería en el punto adecuado, mientras los Ferrari volvían a presionarle.

Para el expiloto, el británico estaba claramente irritado.

“George estaba frustrado y perdió un poco la cabeza”, explicó Brundle.

También añadió que Russell llevaba la carrera bajo control y que, probablemente, habría terminado adelantando a Oscar Piastri más adelante.

Un cuarto puesto que cambia el panorama

Russell terminó cuarto en Japón, lo que supuso la primera vez esta temporada que no subió al podio.

Con ese resultado, además, cayó al segundo puesto en la clasificación de pilotos. Brundle cree que el parón de abril le vendrá bien para recomponerse antes de Miami.

“En conjunto, necesita reiniciarse después de esto”, dijo. “Va a Miami con bastantes puntos por detrás de sus compañeros de equipo”.

Brundle también subrayó que no es momento para relativizar el nivel de Kimi Antonelli:

  • Russell debe tratar al joven italiano como si fuera Lewis Hamilton en su mejor momento.
  • Para Mercedes, Antonelli ya debe considerarse una amenaza real en la lucha por el campeonato.

Vamos, nada como un pequeño susto estratégico para recordar que en F1 el margen entre el control y el caos suele durar lo que tarda en salir un coche de seguridad.