日本站的拐点
前F1车手马丁·布伦德尔认为，乔治·拉塞尔在日本大奖赛中段因为对 Kimi Antonelli 的不满，情绪上有些失去控制。
拉塞尔原本排在第二，但就在奥利弗·贝尔曼发生高速撞车、赛会随即出动安全车之前不久，他先进站换胎。这一下让尚未停站的 Antonelli 重新回到比赛领先位置，策略上的算盘打得挺响，至少在纸面上是这样。
拉塞尔随后通过车队无线电询问，Antonelli 是否会在一个事先约定好的位置重新比赛，以便让两辆车都受益。不过，拉塞尔在后方的局面并没有按他想要的方向发展，刘易斯·汉密尔顿在重启时的表现更强势，随后他的位置也被进一步挤压。
布伦德尔在接受 Sky F1 采访时表示：
“在那次重启中，乔治被‘抢’了，就像他在中国站时那样。”
他补充说：
“他说如果双方有约定，重启时就按那个来。‘我们到底还按不按那个做？’——这就是他在问的。”
“他没有得到想要的答案，结果在重启时，他的电量明显没有处在该有的位置，法拉利的车又一次紧紧压着他。”
“乔治当时有点烦躁，也有点失去头绪。他本来掌控着比赛，之后很可能还会在后面超掉皮亚斯特里。”
结果与后续
拉塞尔最终以第四名完赛，这是他本赛季第一次无缘领奖台。
随着他在车手积分榜上滑到第二位，布伦德尔也建议他利用4月的间歇期重新调整状态。
他说：
“总的来说，他需要就这件事做一次重置。不过到了迈阿密时，他和自己的队友已经差着一些分数了。”
“对乔治来说，这段时间不轻松。”
“他必须对 Kimi Antonelli 保持和刘易斯·汉密尔顿巅峰时期一样的警惕，把他当成争冠对手。”
