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El CEO de Formula E, Jeff Dodds, confirma que las charlas con BYD son habituales, mientras medios señalan que el fabricante chino estudia entrar en la Fórmula 1.
BYD afirma que sus nuevos cargadores Flash pueden llevar baterías del 10 al 70% en 5 minutos y al 100% en unos 9 minutos, gracias a cargas de hasta 1.500 kW y a baterías Blade de nueva generación. Hay ventajas reales, pero también límites prácticos e infraestructurales.
Tras un Gran Premio de China con gradas llenas y 230.000 asistentes, Lewis Hamilton y George Russell coinciden en que sería positivo ver a una marca china entrar en la Fórmula 1.
El gigante chino BYD estudia entrar en el motorsport, desde resistencia hasta la F1. ¿Armando su propio equipo o fichando ya montado? Todo huele a gasolina y estrategia.