Publié le 25 mars 2026, 12:46

Mercedes arrive comme favori et Ferrari devra confirmer son niveau pour rester dans le coup. L'objectif principal pour la Rossa à Suzuka est de contenir l'écart par rapport à Antonelli et Russell, évalué autour de 4 à 5 dixièmes de seconde en conditions de course.

Ce qu'il faudra surveiller à Suzuka

« Le Grand Prix de Chine nous a apporté des informations utiles. Nous avons confirmé certains points positifs vus à Melbourne, surtout en conditions de course, mais il reste des domaines à améliorer. Le niveau de compétitivité est très élevé et de petits détails peuvent changer le résultat », a expliqué Vasseur avant le week-end japonais.

Les principaux sujets de préoccupation pour la SF-26 sont :

  • La gestion énergétique et la capacité du moteur thermique à soutenir la vitesse de pointe. Mercedes dispose pour l'instant d'un avantage notable sur cet aspect.
  • La résistance aérodynamique sur les lignes droites, un point que l'aileron dit "Macarena" devra aider à améliorer.
  • Le comportement des pneumatiques en course. Pirelli fournit les trois gommes les plus dures pour Suzuka, un tracé exigeant avec des charges latérales élevées. Contrôler l'usure sera essentiel pour espérer rester proche de Mercedes, qui a déjà montré sa force dans la gestion des pneus en course.

Un autre week-end pour mieux connaître la SF-26

« Suzuka est un circuit très exigeant et représente une nouvelle occasion pour mieux comprendre la SF-26 et continuer à progresser. Nous devons rester concentrés sur nous-mêmes, travailler sur l'ensemble du package et nous assurer de tout assembler pendant le week-end. Après cette course, nous aurons un mois à Maranello important pour analyser les données des trois premières courses et poursuivre le développement de la SF-26 dans la bonne direction », a ajouté Vasseur.

Un avril à Maranello, puis Miami en ligne de mire

Après Suzuka, l'équipe prévoit un mois intensif de travail en usine pour accélérer les développements. L'idée est de regrouper les nouveautés prévues initialement pour le Grand Prix de Bahreïn et d'autres évolutions programmées plus tard afin d'arriver à Miami le 3 mai avec une SF-26 significativement améliorée.

Ce plan inclut un filming day pour valider sur piste les indications des simulations et s'assurer que les changements apportés en usine donnent les résultats attendus. L'objectif est clair : avoir une base solide et mieux connue sur laquelle poursuivre le développement tout au long de la saison.

En résumé, Suzuka sert à réduire l'écart immédiat en piste et à collecter des données précieuses. Avril sera consacré à convertir ces informations en pièces et réglages, pour espérer revenir plus compétitif lors des rendez-vous suivants.