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Ferrari ha estado a la altura de Mercedes en las arrancadas de las dos primeras carreras, pero en ritmo de carrera el W17 ha sido implacable. ¿Llegará la primera victoria de la Scuderia desde México 2024 en Suzuka?
La FIA ha iniciado una investigación tras sospechas de que el ala delantera del W17 usa un cierre en dos fases para esquivar los límites de tiempo del control electrónico; Ferrari pidió respuestas después del 1-2 en China.
Haas llevará un VF-26 decorado con Godzilla en Suzuka tras cerrar una colaboración con el estudio responsable del icónico monstruo. También se verá en Austin en octubre.
Mercedes ha presentado en Suzuka un ala delantera con motivo de lobo, fruto de la colaboración con Y-3. No, no es un guiño a Toto Wolff; es diseño inspirado en la mitología japonesa aplicado a la aerodinámica del W17.
El CEO de Formula E, Jeff Dodds, confirma que las charlas con BYD son habituales, mientras medios señalan que el fabricante chino estudia entrar en la Fórmula 1.
Ralf Schumacher condena las amenazas dirigidas a Esteban Ocon tras el GP de China y propone estudiar acciones legales, tras varios incidentes desde el debut de Colapinto en F1.
Damon Hill cree que Lewis Hamilton vuelve más cómodo y con energía después de su primer podio con Ferrari en China y de adaptarse a las nuevas reglas técnicas de 2026.
Tras su primera victoria en el Gran Premio de China y batir el récord de pole más joven, Kimi Antonelli ya inspira confianza. Una encuesta entre fans da a entender que muchos creen que puede romper la sequía italiana y ganar el campeonato en 2026.
Aston Martin afronta un inicio de temporada complicado por un motor Honda con poca potencia y problemas de vibraciones en la batería que afectan al chasis y ponen en riesgo la salud de los pilotos. Surgen rumores sobre la posible retirada de Adrian Newey del puesto de director de equipo para volver a un papel técnico.
Helmut Marko cuenta por qué vetó la idea de que Max Verstappen hiciera una demostración con un coche de Fórmula 1 en el Nordschleife. Ahora Verstappen vuelve al circuito, pero al volante de un Mercedes GT3 en NLS2.
Tras una temporada 2025 complicada, Hamilton ha empezado 2026 con un podio en Shanghái, mejor forma física, mayor sintonía con Ferrari y una actitud renovada que responde a quienes le daban por acabado.
Fred Vasseur confirma que la primera gran actualización de Ferrari para 2026 se ha retrasado hasta el Gran Premio de Miami tras la cancelación de Bahréin y Arabia Saudí por la crisis en Oriente Medio.