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Suzuka में George Russell की दौड़ एक सॉफ्टवेयर गड़बड़ी से बिगड़ गई। पिट-स्टॉप के फैसले, सेफ्टी कार और बैटरी लिमिट ने उन्हें चौथे स्थान तक सीमित कर दिया, जबकि Kimi Antonelli ने फायदा उठाकर जीत हासिल की।
सुजुका में किमी एंटोनेली ने 2026 की अपनी दूसरी जीत दर्ज की, लेकिन पूरे सप्ताहांत की कहानी ऑस्कर पियास्त्री की तेज़ी, पियरे गैसली की चुपचाप शानदार ड्राइव और कुछ टीमों की पुरानी समस्याओं की रही।
जापान ग्रां प्री में तीसरे स्थान की लड़ाई सिर्फ ट्रैक पर नहीं, रेडियो पर भी चल रही थी। Charles Leclerc ने बताया कि Mercedes और George Russell ने उन्हें भ्रमित करने की कोशिश की, लेकिन Ferrari की ओर से जवाब भी तुरंत आ गया।
सुज़ुका में देरी से शुरू हुई रेस में Kimi Antonelli ने दूसरी करियर जीत हासिल की, जबकि Charles Leclerc ने दबाव, ओवरटेक और लगातार संघर्ष के बीच पोडियम पर जगह बनाई।
सुज़ुका में क्वालिफाइंग के बाद चार्ल्स लेक्लर ने नए F1 नियमों पर भड़कते हुए कहा कि कोनों में इतनी मेहनत करने के बाद सीधी रफ्तार खो देना मजाक जैसा है।
फिर वही कहानी, पर नए नोट्स के साथ: नियमों में बदलाव और कार के विकास ने लेविस हैमिल्टन को फिर से चालू कर दिया है। जवाल्पाब्लो मॉन्टोया का मानना है कि अगर ये रफ्तार जारी रही तो हैमिल्टन चार्ल्स लेक्लर्क पर दबाव बनाना शुरू कर देंगे।
पहली स्प्रिंट रेस 2026 में जीत के साथ लौटे जॉर्ज रसेल, पीछे चढ़ते हुए रहे चार्ल्स लेक्लर और लुइस हैमिल्टन. मुकाबले में रणनीति, कई ओवरटेक और सेफ्टी कार ने मजा बढ़ाया।