Arvid Lindblad finisce contro le barriere nel test Pirelli a Suzuka
Durante una sessione Pirelli a Suzuka, Arvid Lindblad è andato in aquaplaning contro le barriere dopo aver trovato acqua stagnante in pista. Danni sì, dramma no.
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Durante una sessione Pirelli a Suzuka, Arvid Lindblad è andato in aquaplaning contro le barriere dopo aver trovato acqua stagnante in pista. Danni sì, dramma no.
Il quattro volte campione del mondo dice di doversi ripetere ogni giorno di dare il 100%, ma ammette che farlo mentre non si diverte più in pista sta diventando difficile.
Suzuka, dopo Melbourne, ha confermato i limiti del nuovo equilibrio tra energia elettrica e motore termico. La FIA apre ad aprile una serie di incontri per valutare correzioni mirate, mentre i piloti chiedono soprattutto miglioramenti in qualifica.
La vittoria di Kimi Antonelli a Suzuka ha riaperto la corsa iridata e, insieme, un vecchio dibattito: la Formula 1 deve tornare più semplice per esaltare il pilota o accettare una complessità sempre più tecnica? Verstappen e Wolff, prevedibilmente, non sono d’accordo.
Dopo l’episodio che ha coinvolto Max Verstappen e il giornalista Giles Richards a Suzuka, i cronisti di Formula 1 hanno chiesto alla FIA di riaprire il confronto con squadre e media. Nel frattempo, l’UIGA ha denunciato un clima sempre più ostile verso il lavoro della stampa.
George Russell ha ammesso di essere rimasto sorpreso dal passo mostrato dalla McLaren durante le prove libere del Gran Premio del Giappone a Suzuka. Oscar Piastri ha fatto segnare il miglior tempo, ma Mercedes mostra ancora forza sulla simulazione di gara.
Un onboard di Max Verstappen mostra velocità di punta a 320 km/h ma una perdita di quasi 50 km/h per il cosiddetto super-clipping. Lewis Hamilton ammette che la situazione non è ideale e sottolinea problemi di bilanciamento e gestione dell'energia.
Max Verstappen conquista pole e taglia per primo il traguardo nella 4 Ore del NLS al Nürburgring con la Mercedes-AMG GT3, ma la vittoria viene cancellata dopo la squalifica per l'uso di sette set di gomme; la prima posizione passa alla BMW di Rowe Racing.
Helmut Marko spiega perché bloccò il piano di Max Verstappen di fare una prova in una monoposto di Formula 1 alla Nordschleife: troppo pericoloso. Ora Verstappen corre sul circuito con una Mercedes GT3.
Verstappen rifiuta che le difficoltà iniziali di Red Bull siano colpa dello sviluppo della RB21 l'anno scorso. La squadra sta gestendo problemi con la nuova power unit, ma il campione chiede miglioramenti concreti.
Con la Formula 1 ferma ad aprile, Max Verstappen sfrutta la pausa per correre al Nurburgring con la Mercedes-AMG GT3. Un test in gara verso la 24 Ore di maggio e due appuntamenti chiave a metà aprile lo aspettano.
Juan Pablo Montoya critica Max Verstappen e Lando Norris per i commenti duri sulle nuove regole della F1 e chiede provvedimenti: o multa o via. Il dibattito ruota attorno alle nuove unità motrici più elettrificate e al maggior lavoro di gestione delle monoposto.