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F1车手WhatsApp群“炸锅”，FIA关键会谈前意见满天飞
GPDA主席亚历山大·沃尔茨表示，随着围绕新动力单元技术规则的讨论升温，F1车手群聊已经“炸锅”。在4月休赛期，F1、FIA、车手、车队和动力单元制造商将就能量管理要求的调整进行会谈。
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GPDA主席亚历山大·沃尔茨表示，随着围绕新动力单元技术规则的讨论升温，F1车手群聊已经“炸锅”。在4月休赛期，F1、FIA、车手、车队和动力单元制造商将就能量管理要求的调整进行会谈。
Carlos Sainz希望FIA在调整2026年规则时，更多听取车手的反馈，而不是只看车队怎么说。Bearman在日本站的严重撞车，也让这套动力单元规则的风险再次被放大。
塞恩斯在铃鹿排位赛中把威廉姆斯的能量用到极致，但FW48的底子有限。他在Q1拿到第15，Q2和正赛排位都是第16，动力问题和能量回充限制仍让车队受苦。
Sainz警告若不改安全细节，F1本季可能出现严重碰撞，问题集中在起步和直道的“无翼追尾”现象。