كارلوس ساينز لم يبدل ملاحين كثيراً خلال عقدين من التواجد في عالم الرالي والدراجات، لكن التغيير هذه المرة لافت لأنه الأول منذ 12 سنة. تلك السنوات شهدت له تعاوناً مطولاً مع لوكاس كروز، الشريك الذي رافقه لتحقيق أربعة انتصارات في داكار. الآن تبدأ لحدود هذا الأسبوع صفحة جديدة مع الملاح الكاتالوني داني أوليفيراس.
نقطة تحول: شراكة جديدة على اليمين
داني أوليفيراس معروف في عالم الرالي، وسبق أن عمل مع سائقي رالي raid آخرين مثل ناني روما وجيرارد فارّيس وآخرهم خوان كروز ياكوينيني. مهمته الجديدة بسيطة وواضحة، أن يكون الملاح الذي يساعد ساينز في الوصول إلى الفوز الأخير في داكار الذي قد يكون خاتمة مناسبة لمسيرة سائق من الطراز الأعلى.
ساينز وصف رالي البرتغال بأنه بداية مرحلة جديدة مع أوليفيراس، وأضاف أن الرالي سيشكل فرصة للتعارف والعمل معاً حتى لو كان المسار أقرب إلى رالي تقليدي من ناحية الطرق وقلة متطلبات الملاحة، وأن الهدف سيكون إنهاء الرالي بأقل المشاكل ومحاولة المنافسة على الفوز.
أوليفيراس اعتبر التجربة مسؤولية كبيرة وفرصة للنمو داخل تخصص الرالي، وأكد امتنانه لثقة ساينز ووصف العمل معه بأنه مهم جداً له قبل انطلاق المرحلة الأولى.
المسار وما يجب معرفته
رالي البرتغال يقام بين 17 و22 مارس ويعد الجولة الثانية من بطولة العالم W2RC لعام 2026. الحدث هذا العام يضم ثلاثة من أصل خمس مراحل تمرّ عبر الأراضي الإسبانية، مع معسكر في باداخوث بعد المرحلتين الثانية والثالثة.
السباق يختلف عن داكار من حيث طبيعة المسارات، إذ يقتصر في الغالب على مسارات وتضاريس أقل تعقيداً من ناحية الملاحة، لكن عامل الطقس دخل على الخط. الأمطار الأخيرة جعلت التنظيم يختصر ويعدل بعض الأجزاء من المسار، وتم التنبيه على السائقين بعدم مغادرة المسارات لتقليل المخاطر المتعلقة بالماء والطين.
تفصيل المراحل
- الثلاثاء 17 مارس - بروغلو FIM، 5 كم.
- الأربعاء 18 مارس - المرحلة 1، 180 كم.
- الخميس 19 مارس - المرحلة 2، 377 كم (Grandola إلى باداخوث).
- الجمعة 20 مارس - المرحلة 3، 296 كم (باداخوث إلى باداخوث).
- السبت 21 مارس - المرحلة 4، 315 كم (باداخوث إلى لولي).
- الأحد 22 مارس - المرحلة 5، 101 كم (لولي إلى لولي).
الحضور الإسباني والأسماء البارزة
ثنائي ساينز وأوليفيراس يمثل أهم مرشح إسباني للنتيجة القوية في البرتغال. إلى جانبهما، تحضر لايا سانز مرة أخرى خلف عجلة سيارتها إيبرو وقد تنافس على مراكز متقدمة داخل العشرة الأوائل. لويس ركوينكو سيشارك أيضاً بسيارة تويوتا في فئة النخبة.
في فئات أخرى، يحافظ أوريول فيدال وباو نافارو مع جان روسا على حضورهم القوي، إذ يدافعان عن مواقع الصدارة في فئات الستوك والتحدي على التوالي. على جانب الدراجات، يتصدر الطليان طوشا شارينا وإدجار كانيت كمرشحين إسبان قابلين للمنافسة على منصات التتويج، بينما يغيب لورنزو سانتولينيو بسبب عدم تعافيه التام من إصابات داكار.
المرشحون الكبار والمشهد الدولي
ناصر العطية، الفائز السابق في داكار والمتصدر الحالي لبطولة W2RC، يظل الرجل الذي يجب مراقبته في البرتغال. منافسوه من فريق داسيا مثل لوكاس مورايش وسيرج ستابتيان لوب سيواجهون ضغوطاً إضافية لأن مستقبلهم على المدى الطويل غير مؤكد في ظل قرار داسيا عدم المشاركة في داكار 2027، ما يدفع السائقين للبحث عن مقاعد مستقبلية.
قرار فريق فورد كان أن لا يشارك ناني روما في هذا الرالي، واستبداله بمتيازات للرياضي ماتياس إكستروم ضمن صفوف الفريق الذي يضم أيضاً ساينز. تويوتا تأتي بقوة عبر أسماء مثل العريشي، لاتيغان، كوينتيرو، والسائق المحلي جواو فيريرا الذي قد يكون من المرشحين للفوز بالمراحل.
أيضاً هناك زيادة في عدد سيارات GR Hilux DKR الحديثة، مع مشاركين جدد مثل أكيرا ميورا الذي سيصحبه الملاح الإسباني أرماند مونيلون، بالإضافة إلى فيريرا، غاي بوتريل مع أوريول مينا، سعود فارياوا، وهرنان غارسيس.
ماذا يعني رالي البرتغال لساينز وفريقه
بغض النظر عن نتيجة كل مرحلة، يمثل رالي البرتغال اختباراً عملياً للشراكة الجديدة بين ساينز وأوليفيراس. المسارات أقصر وأكثر تقليدية من داكار، ما يمنح الثنائي فرصة للعمل على التفاهم الداخلي والإجراءات التكتيكية بدون ضغوط ملاحة طويلة. الهدف المعلن هو إنهاء الرالي بشكل جيد، وتقليل المشاكل، ومن ثم محاولة المنافسة على المركز الأول كلما سمحت الظروف.
رالي البرتغال 2026 سيكون إذن مقياساً مبكراً لقدرة ثنائي جديد على التعاضد تحت ضغط المنافسة، وفرصة لجميع الفرق لترتيب أوراقها قبل التحديات الأكبر القادمة.
