الوسم
٢٥ مقالات
لويس هاميلتون لا يبدو متفائلًا قبل المحادثات المقبلة بين الفورمولا 1 وFIA بشأن وحدات القوة الجديدة، معتبرًا أن السائقين بلا تأثير حقيقي بينما تتزاحم الآراء داخل الغرفة أكثر مما ينبغي.
شارل Leclerc قال إن مرسيدس وGeorge Russell حاولا استخدام رسائل الراديو لخلط الأوراق في معركة المركز الثالث بسباق اليابان، لكن فيراري كانت حاضرة أيضا عبر Bryan Bozzi.
جورج راسل خرج من سباق اليابان بالمركز الرابع بعد يوم صعب جديد مع مرسيدس، فيما واصل كيمي أنتونيلي حصد النتائج الجيدة وانقض على صدارة ترتيب السائقين.
في تصفيات جائزة اليابان بسوزوكا، مرّة أخرى مرّ فريق مرسيدس في المقدمة مع أندريا كييمي أنتونيلّي على القطب وجورج راسل إلى جانبه. ماكلارين محطّ أنظار بسبب مشاكل البطارية ونقص اللفة النظيف، وريد بول شهدت تطورات مختلفة على سيارتيها.
جورج راسل تفاجأ بسرعة ماكلارين بعد أن سجل أوسكار بيستري أسرع زمن في تجارب الجمعة بسوزوكا، بينما واصلت مرسيدس الظهور القوي في محاكاة السباق.
يوم جمعة مع شعور متباين لفيراري: الإيقاع في السباق يبدو أفضل من سرعة لفة واحدة، ومنافسة مع ماكلارين في الأفق بينما تبتعد مرسيدس قليلا.
جورج راسل انتقد فرق الفورمولا 1 لأنها تسعى، بحسبه، لإبطاء تقدم مرسيدس بعد انطلاقة قوية في موسم 2026، بينما الفريق يواجه تحقيقات فنية وأوامر تعديل من الاتحاد الدولي.
بعد جولتين يبدو أن فيراري هي أقرب منافس لمرسيدس، لكن هل تكفي هذه القربان لتسجيل فوز أول للجماعة الحمراء في سوزوكا؟
الاتحاد الدولي بدأ تحقيقاً في جناح مرسيدس الأمامي لوحِظ أنه يغلق على مرحلتين، ما قد يتجاوز حد زمن الإغلاق المسموح به. الشكوك ظهرت بعد فوز مرسيدس مزدوج في الصين وطلب فيراري توضيحاً قبل جائزة اليابان.
فريق مرسيدس جرب تكتيك جديد لإغلاق الجناح الأمامي على مرحلتين لضبط توازن السيارة أثناء الكبح. الفكرة أثارت مراقبة المنافسين والاتحاد الدولي للسيارات قبل جائزة اليابان في سوزوكا.
مرسيدس تعاونت مع Y-3 لتصميم جناح أمامي مستوحى من الذئب لسيارة W17 في سوزوكا. التصميم يستند إلى أساطير يابانية ويركز على توازن بين الهجوم والتحكم، مع تغييرات لونية من فرق أخرى للمناسبة.
خوان بابلو مونتويا يعتقد أن لويس هاملتون، بعد بداية أفضل مع فيراري وتغييرات في السيارة والفريق، قادر على إزعاج تشارلز لوكلير نفسياً إذا واصل الأداء القوي.