जब दुनिया कहे कि F1 अब माइक्रोमैनेज्ड ऊर्जा गेम बन गई है, तो मैक्स वर्स्टाप्पेन ने ठंडा जवाब देते हुए अपने पुराने गेमिंग शस्त्रागार से निन्टेन्डो स्विच निकाल लिया। हाँ, आपने सही पढ़ा: सिमुलेटर कम चला रहे हैं और बूट्स में मशरूम और ब्लू शेल की ट्रेनिंग कर रहे हैं।

निन्टेन्डो बनाम सिमुलेटर: मजेदार लेकिन सच

शंघाई के गुरुवार को मैक्स ने मजाकिया अंदाज में बताया कि उन्होंने सिमुलेटर के बजाय अपनी स्विच निकाली और Mario Kart में प्रैक्टिस की। उन्होंने कहा कि मशरूम-संग्रह का काम तो ठीक चल रहा है, ब्लू शेल अभी थोड़ा मुश्किल है और रॉकेट अभी नहीं मिला पर आ रहा है। हँसी मजाक के पीछे भी एक नुकीली बात थी: वह मौजूदा F1 कारों से उतना मज़ा नहीं ले रहे जितना पहले लेते थे।

मज़ा कम, काम पसंद है

मैक्स ने साफ किया कि वे F1 छोड़ना बिल्कुल नहीं चाहते। टीम के साथ काम करना, इंजिन डिवीजन के लोगों के साथ बैठकर चीज़ें सुलझाना उन्हें पसंद है। पर खिलाड़ी वाली खुशी, मतलब असली ड्राइविंग का मज़ा, वह फिलहाल कम महसूस कर रहे हैं।

“मैं F1 नहीं छोड़ना चाहता। मैं ज़्यादा मज़ा करना चाहता हूँ, पर फिलहाल मैं कुछ दूसरे मजेदार काम भी कर रहा हूँ। मैं नॉर्डश्लाइफ़े पर दौड़ूंगा और उम्मीद है कि आगे स्पा और ले मंड भी कर पाऊंगा। मैं कुछ नई चीज़ें जोड़ रहा हूँ ताकि मज़ा वापस आए।”

क्यों है ये शिकायत? और क्या बदलाव होने वाले हैं?

मुद्दा सिर्फ शिकायत का नहीं है। ऑस्ट्रेलिया और कुछ ट्रैक्स पर जो ऊर्जा प्रबंधन और कार कंट्रोल से जुड़ी दिक्कतें दिखीं, वे गंभीर हैं। अगर चीन ग्रैंड प्रिक्स में भी वही समस्याएँ सामने आईं तो छोटे-छोटे सुधार जल्दी ही आ सकते हैं। लेकिन असल बड़ा लक्ष्य 2027 है।

मैक्स ने कहा कि उन्होंने FIA और F1 के साथ बातचीत की है और वे कुछ ऐसा काम कर रहे हैं जो उम्मीद है कि हालात सुधारेगा। उनका आश्वासन यह भी है कि वे चाहते हैं कि चीजें अगले साल से ही बेहतर हों और 2027 में पावर यूनिट की भूमिका पर बड़े बदलाव देखना चाहेंगे।

माइनस और प्लस

  • माइन्: वर्तमान तकनीकी नियमों के कारण ड्राइवरों को पुराने जैसा रोमांच नहीं मिल रहा।
  • प्लस: टीम के अंदर का काम और एनजिन डिवीजन के साथ तालमेल मैक्स को अच्छी लगती है।
  • प्लान बी: नॉर्डश्लाइफ़े, स्पा और ले मंड जैसी एन्ड्युरेंस रेसों में भाग लेकर ड्राइविंग का मजा लौटाने की सोच।

तो संक्षेप में: मैक्स मज़ाक कर रहे हैं, पर संदेश गंभीर है। उन्होंने मारियो कार्ट से सिमुलेटर बदला है ताकि वे हँसते हुए भी एक बात साफ कर सकें कि F1 को लौटकर ड्राइवर के लिए रोमांचजनक बनना होगा। और अगर चीजें नहीं सुधरीं तो 2027 वाले बड़े तकनीकी बदलावों की चर्चा असल में मायने रखती है।

कुल मिलाकर, वर्स्टाप्पेन ने बताया कि F1 छोड़ना नहीं है पर अगर खेल वापस पुरानी दिलकशी नहीं लाएगा तो वे अपने लिए और भी मज़ेदार रास्ते ढूंढ रहे हैं। और हाँ, ब्लू शेल पर अभी और प्रैक्टिस बाकी है।