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Lewis Hamilton non si aspetta grandi risultati dai prossimi colloqui tra F1 e FIA sulle nuove unità di potenza. Il problema, dice, è sempre lo stesso: i piloti hanno poco peso e troppo spesso a decidere sono in troppi.
Il collezionista canadese Darren Jack ha acquistato un casco usato da Ayrton Senna nel 1994. Un pilota di Formula 1 avrebbe provato a portarselo via con un’offerta da un milione di dollari, senza successo.
Alexander Wurz, presidente della GPDA, racconta che il gruppo WhatsApp dei piloti di F1 è molto attivo sulle possibili modifiche ai regolamenti tecnici. Sul tavolo, durante la pausa di aprile, ci saranno discussioni tra F1, FIA, squadre, piloti e costruttori di motori sulle esigenze di gestione dell’energia dei nuovi propulsori.
Nuove immagini mostrano l’avanzamento del Qiddiya Speed Park Track, il circuito saudita previsto in calendario dal 2028. Il suo tratto d’esordio, The Blade, promette un ingresso in scena tutt’altro che discreto.
Durante una sessione Pirelli a Suzuka, Arvid Lindblad è andato in aquaplaning contro le barriere dopo aver trovato acqua stagnante in pista. Danni sì, dramma no.
A Suzuka George Russell ha perso un possibile podio per un’anomalia software della Mercedes, in una gara che ha premiato Kimi Antonelli e lasciato il team a fare i conti con i propri limiti.
Il quattro volte campione del mondo dice di doversi ripetere ogni giorno di dare il 100%, ma ammette che farlo mentre non si diverte più in pista sta diventando difficile.
Suzuka, dopo Melbourne, ha confermato i limiti del nuovo equilibrio tra energia elettrica e motore termico. La FIA apre ad aprile una serie di incontri per valutare correzioni mirate, mentre i piloti chiedono soprattutto miglioramenti in qualifica.
Toto Wolff ha detto di avere idee contrastanti sul possibile rientro di Christian Horner nel paddock, riconoscendone il peso sportivo ma anche la natura divisiva.
A Suzuka Kimi Antonelli firma la seconda vittoria del 2026 e allunga su George Russell, ma il weekend offre anche le prove di forza di Oscar Piastri e Pierre Gasly. Ecco i voti, senza troppi sconti e con il minimo indispensabile di consolazione per chi ha passato tre giorni a inseguire il bilanciamento.
A Suzuka Charles Leclerc ha battuto George Russell nella corsa al terzo posto e, dopo gara, ha raccontato come Mercedes abbia provato a confonderlo via radio nel finale del GP del Giappone.
La vittoria di Kimi Antonelli a Suzuka ha riaperto la corsa iridata e, insieme, un vecchio dibattito: la Formula 1 deve tornare più semplice per esaltare il pilota o accettare una complessità sempre più tecnica? Verstappen e Wolff, prevedibilmente, non sono d’accordo.