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阿德里安·纽维是否该退出阿斯顿·马丁一把手位置？
阿斯顿·马丁本赛季开局遇到严重技术麻烦，电池振动和动力不足让车队在澳大利亚和上海都陷入困境。传闻称纽维可能想回归技术合伙人角色，由此引发关于他是否应辞去队长一职的讨论。
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马尔科曾禁止维斯塔潘用F1赛车挑战纽博格林北环
红牛前顾问赫尔穆特·马尔科回忆，曾经阻止马克斯·维斯塔潘驾驶F1赛车在纽博格林北环试跑。如今维斯塔潘改开GT3梅赛德斯回到北环参加NLS2，马尔科仍担心他的雄心。
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维斯塔潘：红牛本赛季开局糟糕并非源于延续去年赛车开发
尽管红牛在澳大利亚和中国站开局低迷，维斯塔潘否认这种表现是因为球队去年继续升级RB21。球队正受新动力单元问题困扰，维斯塔潘表示团队需要改进，但不认同把责任推到去年的开发上。
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传闻：奥迪车队负责人可能接替阿德里安·纽维出任阿斯顿·马丁车队主管？
有报道称奥迪车队负责人乔纳森·威特利可能接棒阿德里安·纽维出任阿斯顿·马丁车队主管，但双方均未正式确认，业内普遍认为交易尚未达成。
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汉密尔顿向质疑者发出强烈讯号
在2026赛季前两站，汉密尔顿用稳定的赛场表现和明确的媒体态度告诉大家：别急着把他写进历史册。他在上海站登上领奖台，并且在法拉利的团队关系和训练上做了大调整，证明自己仍在状态。
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法拉利将首个重大F1升级推迟到迈阿密，赛程变化与影响解析
受中东局势影响，巴林和沙特站被取消，法拉利宣布把原定在巴林推出的首个大规模升级推到迈阿密。迈阿密和加拿大为短跑周末，摩纳哥不利评估，车队要调整节奏。
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中国站：阿隆索因手脚麻木退赛，阿斯顿·马丁问题连环发酵
阿斯顿·马丁的新车AMR26仍然困难重重：从测试到赛场都受制于可靠性和振动问题，阿隆索在上海因手脚失去知觉被迫退赛，斯特罗尔也早早出局。
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Aduo：发动机厂商可开发项目如何运作？迈阿密之后的 Performance Index
国际汽车联合会计划在迈阿密站后确认对动力单元性能的观察结论，即便原定的第六站赛程被取消。Aduo 规则将根据 Performance Index 决定哪些发动机厂商可以在赛季内和次年获得开发配额。
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诺里斯：迈凯伦要利用意外休赛期加速MCL40升级
在赛季初遇到阻力后，兰多·诺里斯希望迈凯伦能把因比赛取消带来的四月休赛时间当作加速升级的机会，把MCL40从第三档拉回顶端。
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F1新星安东内利的12件有趣小事
19岁的意大利车手安东内利在中国站拿下首胜，成为F1关注焦点。下面用12个小条目带你认识这位被梅赛德斯押注的年轻人，从名字来历到和瓦伦蒂诺·罗西的关系，简单明了又带点调侃。
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汉密尔顿与拉塞尔看好中国车企进军F1：或成下一支新队伍
在上海站的喧闹中，汉密尔顿和拉塞尔都认为中国制造商很可能成为F1的新成员——理由是观众多、厂家强，还有F1本身在扩张。
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F1 暂停，维斯塔潘纽博格林双线出击
在一级方程式四月停赛期间，马克斯·维斯塔潘将回到纽博格林参加NLS赛季第二站和为5月的24小时耐力赛做实战准备。他将驾驶梅赛德斯-AMG GT3，参与多场四小时赛事和两天的赛前训练。