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GP du Japon : Ferrari entre promesses et réglages à Suzuka
Vendredi compliqué pour la SF-26 à Suzuka : bon rythme de course, mais manque de performance sur un tour et soucis d'adhérence. McLaren progresse, Mercedes reste devant.
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23 articles
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McLaren progresse à Suzuka ? Ce qui manque encore à la MCL40 et où elle perd du temps
Les données des essais libres et les remarques de Stella montrent des progrès au tour rapide pour McLaren, mais aussi des faiblesses en appui et quelques soucis techniques. Miami devra apporter les réponses.
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Oliver Bearman répond cash au changement de règle clé en F1
Pour Suzuka, la FIA a réduit la recharge autorisée de 9,0 MJ à 8,0 MJ. Oliver Bearman estime que la mesure ralentira encore les voitures en qualifs et propose d'autres solutions, comme augmenter le super clipping à 350 kW. Il souligne aussi les problèmes de comportement moteur observés en Chine.
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Suzuka : la FIA réduit l'énergie récupérable en qualifications, pour limiter le lift and coast
La FIA a décidé de baisser la quantité d'énergie récupérable par tour en qualifications à Suzuka de 9 MJ à 8 MJ. Objectif : éviter des comportements excessifs de gestion d'énergie sur un circuit pauvre en grandes zones de freinage. La mesure ne concerne que la qualif ; libres et course restent plafonnés différemment. Des ajustements plus importants sont prévus pour Miami.
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Vasseur : au Japon pour s'améliorer encore, puis un avril consacré aux développements
À Suzuka, Ferrari veut réduire l'écart de 4 à 5 dixièmes sur Mercedes et maîtriser gommes et gestion énergétique. Après la course, un mois à Maranello pour accélérer les évolutions et préparer Miami.
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Vers Suzuka avec une nouvelle trouvaille: Mercedes sous surveillance
Mercedes aurait mis au point une fermeture en deux phases de l'aileron avant pour revenir en Corner Mode. Avantages potentiels et lecture des capteurs qui complique l'analyse de la FIA.
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Haas dévoile une livrée Godzilla spectaculaire pour le GP du Japon
Haas habille ses VF-26 aux couleurs de Godzilla pour Suzuka, premier volet d'un partenariat saisonnier. Bearman brille, Ocon cherche encore ses premiers points.
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Mercedes dévoile un aileron « loup » inspiré du Japon pour Suzuka
Mercedes présente un nouvel aileron avant au style inspiré du loup pour le Grand Prix du Japon, fruit d'une collaboration avec Y-3. Le design s'appuie sur des références à la mythologie japonaise et vise à combiner agressivité et maîtrise aérodynamique.
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Crawford débute à Suzuka à la place d'Alonso
Le programme rookie démarre à Suzuka: Jak Crawford prendra le volant lors des FP1 du Grand Prix du Japon, remplaçant Fernando Alonso pour une séance d'essai très attendue.
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Antonelli et la course au titre : Wolff remet de l'ordre, « les pieds sur terre »
Andrea Kimi Antonelli a signé sa première victoire en F1 à Shanghai, dominant la course et montrant la supériorité de Mercedes. Toto Wolff prévient : calme et concentration sont nécessaires, pas de fêtes prématurées pour le championnat.
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F1 approuvée ou pas ? La croisade de Max le puriste et le côté positif selon Lewis
Hamilton dit qu’il est plus simple de suivre une voiture en "air sale" sans perdre d’appui. Verstappen critique la dépendance à l’énergie. À Shanghai c’était mieux, mais la question de la batterie reste centrale.