प्रकाशित: 13 मार्च 2026, 10:21

अगर कोई टीम लगातार पहली पंक्ति और पिछली दौड़ में 1-2 कर रही हो, तो कोई बड़ा उलटफेर सोचने में कठिनाई होती है। फिलहाल शंघाई की स्प्रिंट रेस में Mercedes फेवरेट लग रही है। उन्हें हराना आसान काम नहीं होगा। इसलिए चर्चा अब पीछा करने वाली टीमों पर टिकती है, खासकर McLaren और Ferrari, जो पोडियम के लिए टकराव करेंगे।

Mercedes कितनी अछूती है

हकीकत यह है कि स्टार्ट और विश्वसनीयता की वजह से कुछ भी हो सकता है। फिर भी अगर George Russell और Andrea Antonelli शुरुआती मोड़ों के बाद सुरक्षित निकल गए, तो उन्हें पकड़ना मुश्किल होगा। मेलबर्न में भी ऐसी ही भावनाएँ थीं, और वहाँ Ferrari ने मुकाबला किया। शंघाई में पोडियम की लड़ाई थोड़ी खुली हो सकती है। विडंबना यह है कि अगर McLaren और Ferrari आपस में पहले हिस्से में भिड़ते हैं, तो W17 कारों को पीछे से फायदा मिल सकता है और वे छुटकारा पा सकती हैं।

McLaren बनाम Ferrari: पोडियम की सीधी टक्कर

Leclerc ने कहा कि Ferrari का बल ज्यादा रेस पेस में दिखता है बनाम एक-लैप पेस के। SF-26 की बेहतर शुरुआत इसकी ताकत है और मेलबर्न में उसकी रेस व्यवहार McLaren से बेहतर था। दूसरी ओर MCL40 ने ऑस्ट्रेलिया में टायरों के साथ परेशानी देखी। यह अंतर स्प्रिंट में मायने रख सकता है। स्प्रिंट दूरी छोटी है, पर टायर पर गिरावट और ग्रेनिंग दिख सकती है, खासकर पिछली बार 2025 में ग्रेनिंग बड़ा मुद्दा था। इन कारणों से उम्मीद यही है कि Woking की टीम और Maranello की टीम पोडियम के लिए आमने-सामने रहेंगी, क्योंकि पीछे से कोई और टीम फिलहाल बड़ी चुनौती नहीं दिखती। Red Bull ने FP1 में बहुत ग्रेनिंग दिखाई और वे अभी उतने मजबूत नहीं लगे।

स्प्रिंट: एक छोटा सा टेस्ट

स्प्रिंट सिर्फ पॉइंट्स के लिए नहीं है। यह उन टीमों के लिए भी अहम है जो डेटा इकट्ठा करना चाहती हैं। छोटे रेस में सेटअप, टायर व्यवहार और रेस पेस के संकेत मिलते हैं जो क्वालिफाई और मुख्य रेस के लिए काम आएंगे। ये बात उन ड्राइवरों पर भी लागू होगी जो पीछे से शुरू करते हैं और जिनके पास बड़े लक्ष्य नहीं हैं।

  • आउटसाइडर्स: Gasly और Bearman जैसी संभावनाएँ स्प्रिंट से फायदा दिखाने की उम्मीद रखती हैं।
  • Red Bull: उन्हें FP1 में ग्रेनिंग की समस्या दिखी है। वे कल पार्क फ़ेर्ने बंद होने के बाद सेटअप पर काम करेंगे ताकि क्वालिफाइंग में वापसी कर सकें।
  • कुंजी बिंदु: स्टार्ट, टायर मैनेजमेंट और शुरुआती झड़पें स्प्रिंट के नतीजे तय कर सकती हैं।

निष्कर्ष में, शंघाई की स्प्रिंट रेस Mercedes की बढ़त को चुनौती देने के लिए McLaren और Ferrari के बीच सीधी टक्कर की उम्मीद जगाती है। अगर शुरुआत और विश्वसनीयता ने साथ दिया तो बाकी की लड़ाई पोडियम के लिए रहेगी।