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Lewis Hamilton का कहना है कि नई पावर यूनिट और संभावित बदलावों पर होने वाली FIA बातचीत में F1 ड्राइवरों की भूमिका लगभग नाममात्र है। उनके मुताबिक, फैसले ऐसे कमरे में हो सकते हैं जहाँ ‘बहुत सारे शेफ़’ हों, लेकिन ड्राइवरों की सीट फिर भी कहीं नहीं होगी।
जापान ग्रां प्री में तीसरे स्थान की लड़ाई सिर्फ ट्रैक पर नहीं, रेडियो पर भी चल रही थी। Charles Leclerc ने बताया कि Mercedes और George Russell ने उन्हें भ्रमित करने की कोशिश की, लेकिन Ferrari की ओर से जवाब भी तुरंत आ गया।
सुज़ुका में देरी से शुरू हुई रेस में Kimi Antonelli ने दूसरी करियर जीत हासिल की, जबकि Charles Leclerc ने दबाव, ओवरटेक और लगातार संघर्ष के बीच पोडियम पर जगह बनाई।
सुज़ुका में क्वालिफाइंग के बाद चार्ल्स लेक्लर ने नए F1 नियमों पर भड़कते हुए कहा कि कोनों में इतनी मेहनत करने के बाद सीधी रफ्तार खो देना मजाक जैसा है।
सुज़ुका में सीज़न का तीसरा राउंड: फेरारी की पहली जीत की तलाश, एंटोनेली की चीन विजय के बाद वापसी की कोशिश, और रसेल की चैंपियनशिप की बढ़त। यहां पूरा शेड्यूल और टीवी/स्ट्रीमिंग जानकारी है।
सुझुका में Ferrari की SF-26 रेस-पेस में भरोसेमंद लगी पर एक-लैप पर और सेटअप पर समस्या दिखी। McLaren ने एक-लैप पर कड़ी टक्कर दी, Mercedes अभी भी आगे दिख रही है।
पहले दो रेस में Ferrari ने Mercedes को करीब रखा, लेकिन क्या Suzuka पर स्कुडेरिया वो अंतिम कदम उठा पाएगी और जीत हासिल कर पाएगी?
वॉसॉउर कहते हैं कि सुजुका में फेरारी को कुछ दशमलव बचाने होंगे और टायर व ऊर्जा प्रबंधन पर काम करना होगा। मारानेल्लो में एक महीना तेज विकास के लिए तय है, ताकि मेअमी के लिए ज्यादा अपडेट तैयार हों।
FIA ने जापान ग्रां प्री से पहले Mercedes की जांच शुरू कर दी है। ভিডিও में सामने आया कि W17 का फ्रंट विंग 800ms में बंद हो रहा था, जबकि नियम 400ms कहते हैं। फेरारी की शिकायत के बाद यह मामला गरमाया है।
फिर वही कहानी, पर नए नोट्स के साथ: नियमों में बदलाव और कार के विकास ने लेविस हैमिल्टन को फिर से चालू कर दिया है। जवाल्पाब्लो मॉन्टोया का मानना है कि अगर ये रफ्तार जारी रही तो हैमिल्टन चार्ल्स लेक्लर्क पर दबाव बनाना शुरू कर देंगे।
1996 के चैंपियन डेमन हिल के अनुसार, लेविस हैमिल्टन 2026 सीजन की सकारात्मक शुरुआत के बाद फिर से ऊर्जावान दिख रहे हैं। चाइना ग्रां प्री में फर्स्ट फेरैरी पोडियम और नए नियमों वाली कार ने उन्हें आत्मविश्वास दिया है।
2026 में लुईस हैमिल्टन का रुख फिर से तेज और स्पष्ट दिख रहा है। शंघाई का पोडियम और ऑस्ट्रेलिया में लौटती आत्मविश्वास की झलक साबित करती है कि वे पिछली परेशानियों से वापस आ गए हैं।