拉塞尔称王，梅赛德斯包揽前两位
周五在上海的排位赛里，乔治·拉塞尔再次告诉大家：这赛季要防着他。拉塞尔在短赛排位中拿下杆位，队友基米·安东内利紧随其后，梅赛德斯实现前排锁定。拉塞尔比最近的对手领先超过半秒，速度相当明显。
新规下的短赛周末，各队还在摸索
这是新规则下的首个短赛周末，大家对如何在有限的能量部署下调校赛车都还在学习。车队只有一小时练习时间来摸清状况，随后就直接进入排位。
Q3 结果和关键数据
拉塞尔在Q3里确立了领先，开局领先安东内利约三十分之一秒。法拉利看起来有争胜的潜力，但在单圈速度上略逊一筹。最终排位前十分别是：
- 1. 乔治·拉塞尔（梅赛德斯） — 杆位，单圈时间 1分31.520秒
- 2. 基米·安东内利（梅赛德斯）
- 3. 兰多·诺里斯（迈凯伦） — 最终冲刺表现出色，距杆位约0.6秒
- 4. 刘易斯·汉密尔顿（法拉利）
- 5. 奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦）
- 6. 查尔斯·勒克莱尔（法拉利）
- 7. 皮埃尔·加斯利（阿尔派）
- 8. 马克斯·维斯塔潘（红牛）
- 9. 奥利·比尔曼（哈斯）
- 10. 哈贾尔（红牛）
拉塞尔和安东内利在最后一次冲刺都没有提升成绩，诺里斯抓住机会完成了漂亮的单圈，拿到第三。
维斯塔潘对新规不满，称赛车难以驾驭
红牛的马克斯·维斯塔潘在排位中一直显得不开心。他多次对团队表示赛车的可操控性有严重问题，开局仅以第九进入Q3，最后位置是第八。他说过类似“请检查一下可操控性，情况很糟”和“这根本无法驾驭”等话。队友哈贾尔表现也不理想，排位第十。
在这段短格赛程里，法拉利的起步表现被认为很快，因此在周六的19圈短赛中，如果他们能抢到赛道位置，仍有机会发起争夺。汉密尔顿去年曾在中国站赢得短赛，这对他来说是困难赛季中的亮点之一，这次看起来状态也不错。
中东局势影响赛程，巴林和沙特的安排待定
由于中东地区冲突持续，F1方面正在考虑是否继续举行4月在巴林和沙特的两站比赛。萨基尔赛道距离一个曾遭遇袭击的美军基地只有大约20英里，这加剧了对赛场和物流安全的担忧。
目前已有部分车队的货运物资滞留在巴林，自测试后未能转运。主办方和车队不希望再派出更多设备到可能无法取回的地区。
如果两站都被取消，它们很可能不会被补办，原因是很难找到合适且能在短期内完成后勤安排的替代场地。赛季可能因此减少到22站，第三站日本（3月29日）和下一站迈阿密（5月3日）之间将出现约五周的空档。
总的来说，排位显示出梅赛德斯目前在单圈上占优，但新规则和外部局势都让本赛季的不确定性大增。周六的短赛和接下来几周的决定都可能改变大家的赛季节奏。
